ISO 10326-2:2022
Vibrations mécaniques - Méthode en laboratoire pour l'évaluation des vibrations du siège de véhicules - Partie 2: Application aux véhicules ferroviaires
Le présent document définit les spécifications traitant des essais de laboratoire effectués avec des sièges conçus pour les passagers et le personnel des véhicules ferroviaires de traction et de remorquage. Il concerne les vibrations rectilignes triaxiales relevant de la gamme de fréquences comprise entre 0,5 Hz et 50 Hz. Il spécifie les vibrations d’entrée à utiliser pour l’essai du siège. Le présent document permet de caractériser, sous la forme de réponses en fréquence, la façon dont les vibrations sont transmises à l’occupant du siège. Il spécifie également un estimateur représentant le comportement du siège en matière de confort dynamique ressenti par la personne assise. Différents types d’excitations peuvent être utilisés et sont décrits en tenant compte des connaissances de l’environnement vibratoire du siège et des fonctionnalités offertes par le simulateur de vibrations.
Le présent document définit les spécifications traitant des essais de laboratoire effectués avec des sièges conçus pour les passagers et le personnel des véhicules ferroviaires de traction et de remorquage.
Il concerne les vibrations rectilignes triaxiales relevant de la gamme de fréquences comprise entre 0,5 Hz et 50 Hz. Il spécifie les vibrations d’entrée à utiliser pour l’essai du siège.
Le présent document permet de caractériser, sous la forme de réponses en fréquence, la façon dont les vibrations sont transmises à l’occupant du siège. Il spécifie également un estimateur représentant le comportement du siège en matière de confort dynamique ressenti par la personne assise.
Différents types d’excitations peuvent être utilisés et sont décrits en tenant compte des connaissances de l’environnement vibratoire du siège et des fonctionnalités offertes par le simulateur de vibrations.
<p>La présente partie de l'ISO 10326 définit les spécifications traitant des essais de laboratoire effectués avec des</p> <p>sièges conçus pour les passagers et le personnel des véhicules ferroviaires de traction et de remorquage.</p> <p>Elle concerne les vibrations rectilignes triaxiales relevant de la gamme de fréquence comprise entre 0,5 Hz et</p> <p>50 Hz. Elle spécifie les vibrations d'entrée à utiliser pour l'essai du siège.</p> <p>La présente partie de l'ISO 10326 permet de caractériser, sous la forme de réponses en fréquence, la façon dont</p> <p>les vibrations sont transmises à l'occupant du siège. Cependant, cette caractérisation n'est complètement valable</p> <p>que lorsque le système homme-siège peut être considéré comme suffisamment linéaire.</p>
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