Perception de télépéage - Procédures d'essais relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes - Partie 1 : descriptions des procédures d'essais
Le présent document spécifie les procédures d'essai des équipements d'infrastructures routières (RSE) et des équipements embarqués (OBE) pour la perception du télépéage (EFC) en ce qui concerne la conformité aux normes et aux exigences pour l'homologation de type et les essais de réception qui concernent plus particulièrement l'application EFC.
Le champ d'application du présent document se restreint aux systèmes fonctionnant dans le cadre des réglementations sur l'émission radio et sur la comptabilité électromagnétique (CEM), sur le trafic et dans le cadre des autres réglementations des pays dans lesquels ils sont exploités.
Le présent document identifie un ensemble de paramètres convenables et fournit des procédures d'essai permettant de vérifier un système EFC complet, ainsi que les composants d'un système EFC, comme par exemple les OBE liés aux exigences définies d'une application. Le paramètre et les essais définis sont affectés aux groupes de paramètres suivants:
— fonctionnement;
— qualité;
— essais préalables cités en référence.
Un aperçu des essais et des paramètres indiqués dans le présent document est donné en 5.1 et 5.2.
Le présent document décrit les procédures, méthodes et outils. Il donne également un plan d'essais qui montre la relation entre tous les essais ainsi que leur séquence. Il énumère tous les essais nécessaires pour mesurer les performances des équipements EFC. Il décrit les équipements EFC couverts par les procédures d'essais, les valeurs des paramètres à contrôler n'étant pas données. Il décrit également comment les essais doivent être effectués et quels sont les outils et prérequis nécessaires avant de pouvoir entreprendre cette série d'essais. Par hypothèse, la sécurité du système est inhérente aux communications et aux essais fonctionnels EFC. Ils ne sont donc pas traités ici. Tous les essais du présent document donnent des instructions sur la manière d'évaluer les résultats des essais.
Ce document ne définit que les tests et les procédures de test, et non les chiffres de référence par rapport auxquels ils doivent être mesurés. Les procédures d'essai définies dans ce document peuvent être utilisées comme base, par exemple par les propriétaires de régimes, pour les essais de prototype, les homologations de type, les essais des installations et les inspections périodiques.
En lien avec un modèle conceptuel de système EFC, le présent document concerne seulement les équipements de l'utilisateur et du fournisseur de service. Toutes les autres entités sont exclues du champ d'application du document.
Les systèmes EFC pour les communications dédiées à courte portée (DSRC) sont en principe constitués d'un groupe de composants techniques qui, ensemble, remplissent les fonctions requises pour la perception des péages par des moyens électroniques automatiques. Ces composants comprennent tout ou partie des éléments suivants:
— OBE à bord d'un véhicule;
— OBE contenant les fonctions de communications et de calcul;
— carte à circuit intégré en option, pouvant comporter de la monnaie électronique, des droits à des services et d'autres informations sécurisées;
— la communication entre OBE et RSE sur la base de DSRC;
— des équipements pour la perception du péage par l'équipement de bord de route qui assure les sous-fonctions de communications et de calcul;
— des équipements de contrôle du respect de la réglementation le long des routes;
— des équipements centraux pour la gestion et l'exploitation du système.
Le champ d'application du présent document ne concerne qu'OBE et RSE ainsi que l'interface DSRC entre OBE et RSE, y compris ses fonctions permettant d'effectuer la perception du péage. Tous les équipements utilisés pour les contrôles du respect de la réglementation (par exemple: détection, classification, localisation et enregistrement) ainsi que les équipements centralisés n'entrent pas dans le domaine d'application du présent document.
