XP R15-505-2

juillet 1995

Norme Annulée

Transmissions par courroies - Courroies trapézoïdales, striées ou synchrones destinées à l'automobile - Partie 2 : détermination de la résistance à la rupture après traction.

Ce document s'adresse aux fabricants et utilisateurs de transmissions de puissance destinées à la construction automobile utilisant des courroies trapézoïdales, striées ou synchrones. Il spécifie la méthode d'essai pour évaluer la résistance à la rupture par traction.

Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

juillet 1995

Nombre de pages

4 p.

Référence

XP R15-505-2

Codes ICS

21.220.10 Transmissions par courroie et leurs composants

43.060.10 Bloc moteur et composants internes

Indice de classement

R15-505-2

Numéro de tirage

1 - 01/07/1995

Résumé

Transmissions par courroies - Courroies trapézoïdales, striées ou synchrones destinées à l'automobile - Partie 2 : détermination de la résistance à la rupture après traction.

Ce document s'adresse aux fabricants et utilisateurs de transmissions de puissance destinées à la construction automobile utilisant des courroies trapézoïdales, striées ou synchrones. Il spécifie la méthode d'essai pour évaluer la résistance à la rupture par traction.

Normes remplacées (1)

NF R15-505

octobre 1972

Norme Annulée

Courroies trapézoïdales sans fin. Caractéristiques mécaniques.

Norme remplacée par (1)

NF R15-505-2

mai 2007

Norme En vigueur

Transmissions par courroies - Courroies trapézoïdales, striées ou synchrones destinées à l'automobile - Partie 2 : détermination de la résistance à la rupture après traction

Le présent document spécifie une méthode d'essai permettant dévaluer la résistance à la rupture par traction des courroies trapézoïdales, striées ou synchrones pour transmissions de puissance destinées à la construction automobile.

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