Le présent document définit les critères de performance des barrières de sécurité, y compris les barrières pour ouvrage d'art. Il définit les classes de performance pour différents niveaux de retenue, les critères d'acceptation des essais de choc et les méthodes d'essai.

La Norme européenne EN 1317-3:2010 a le statut d'une norme française.

Le présent document définit les critères de performance des barrières de sécurité, y compris les barrières pour ouvrages d'art. Il définit les classes de performance pour différents niveaux de retenue, les critères d'acceptation des essais dechocet les méthodes d'essai.

Le présent document définit les principaux termes utilisés pour les dispositifs de retenue routiers des véhicules et des piétons pour sa compréhension et son interprétation par chacun. Il a pour objet de faciliter la compréhension et l'interprétation des autres parties de la norme. Il définit enfin les dispositions générales des méthodes d'essai, notamment les spécifications concernant le site d'essai et les véhicules d'essai.

Le présent document remplace le paragraphe 3.3 de la norme NF EN 1317-2:1998.

Le présent document donne les exigences relatives aux performances des extrémités et des raccordements. Il définit les classes de performance ainsi que les critères d'acceptation pour les essais de choc.

Le présent document spécifie les exigences relatives à l'évaluation de la conformité des dispositifs de retenue routiers. Dans le cadre du processus d'attestation de conformité, il décrit les exigences relatives à l'Essai de Type Initial, les performances des dispositifs de retenue routiers et les exigences relatives au contrôle de production en usine (CPU) . Ce document est conçu pour être utilisé conjointement avec les normes d'essai NF EN 1317-1, NF EN 1317-2, NF EN 1317-3 et XP ENV 1317-4, cette dernière étant destinée à devenir une Norme européenne.

Le présent document définit les prindpaux termes utilisés pour les dispositifs routiers de retenue des véhicules et des piétons pour sa compréhension et son interprétation par chacun. Il apour objetdefadliter la compréhension et l'interprétation des autres parties de la norme. Il définit enfin les dispositions générales des méthodes d'essai.