Le présent document décrit les exigences et les méthodes d'essai relatives au carburant diesel paraffinique commercialisé et distribué en tant que tel, et contenant jusqu'à 7,0 pour cent (V/V) d'esters méthyliques d'acides gras (EMAG) . Il est applicable aux carburants destinés à être utilisés par les moteurs diesel et par les véhicules compatibles avec les carburants diesel paraffiniques. Il définit deux classes de carburants diesel paraffiniques : ceux dont l'indice de cétane est élevé et ceux dont l'indice de cétane est normal.

Le présent document décrit les exigences et les méthodes d'essai relatives au carburant diesel paraffinique commercialisé et distribué en tant que tel, et contenant jusqu'à 7,0 pour cent (V/V) d'esters méthyliques d'acides gras (EMAG) . Il est applicable aux carburants destinés à être utilisés par les moteurs diesel et par les véhicules compatibles avec les carburants diesel paraffiniques. Il définit deux classes de carburants diesel paraffiniques : ceux dont l'indice de cétane est élevé et ceux dont l'indice de cétane est normal.

Le présent document modifie le paragraphe 8.3, Essais réalisés sur site selon la Méthode 1.

Le présent document spécifie les exigences de fabrication, de conception et de performance, ainsi que les méthodes d'essai relatives aux masques à usage médical destinés à limiter la transmission d'agents infectieux des membres de l'équipe médicale aux patients lors d'actes chirurgicaux et d'autres actes médicaux aux exigences similaires Un masque à usage médical présentant une barrière antimicrobienne appropriée peut également s'avérer efficace pour diminuer l'émission d'agents infectieux venant du nez et de la bouche d'un patient présentant des symptômes cliniques ou asymptomatique. Le présent document ne s'applique pas aux masques exclusivement destinés à la protection individuelle des membres de l'équipe. Le présent document corrige l'article B.7.4 de la norme homologuée NF EN 14683, de mars 2019.

Le présent document définit les règles d'inspection et les critères d'acceptation esthétique des surfaces des équipements de cabine d'avion. Les surfaces y seront examinées en prenant en compte les aspects de faisabilité technique de la conception industrielle. Le présent document décrit le cadre utilisé par les compagnies aériennes, les fournisseurs et les fabricants d'équipement d'origine en ce qui concerne les questions d'esthétisme.

Le présent document définit les caractéristiques de construction et de fonctionnement liées à la sécurité et à l'utilisation rationnelle de l'énergie des appareils portatifs utilisant des gaz de pétrole liquéfiés à la pression de vapeur des cartouches à gaz ou des récipients à gaz à l'exception de ceux dont la cartouche est insérée horizontalement dans le châssis.

Le présent document détermine les prescriptions de sécurité et les vérifications pour la conception et la construction des remorques agricoles telles que celles à benne basculante traînées et semi-portées ou les remorques élévatrices et les remorques multi-caissons. Il fixe les exigences de sécurité par exemple sur la stabilité, les moyens d'accès, les liaisons avec le tracteur, les commandes, fermetures de la porte et déchargement arrière ainsi que les prescriptions spécifiques aux remorques élévatrices et remorques multi-caissons. Il définit, en outre, à destinations des utilisateurs le contenu minimal de la notice d'instructions et le marquage minimum que doit porter la machine. Le présent document donne présomption de conformité à la directive " Machines " 2006/42/CE sous réserve que sa référence soit citée au Journal Officiel de l'Union Européenne.

Le présent document spécifie une stratégie pour effectuer des mesurages représentatifs de l'exposition par inhalation à des agents chimiques afin de démontrer la conformité aux valeurs limites d'exposition professionnelle (VLEP) . Le présent document n'est pas applicable aux VLEP dont les périodes de référence sont inférieures à 15 min.

Le présent document spécifie les exigences pour quatre types de tuyaux et assemblages flexibles en caoutchouc revêtus de caoutchouc, renforcés par des fils métalliques en spirale, d'alésage nominal de 6 à 51, destinés au transport de fluides hydrauliques et pétroliers dans une plage de températures allant de - 40 °C à + 100 °C pour les tuyaux de type 4SP et 4SH, et de - 40 °C à + 120 °C pour ceux de type R12 et R13. Il ne contient pas d'exigences sur les raccords et se limite aux performances des tuyaux et assemblages flexibles. Le présent document définit la désignation, le marquage, un mode opératoire de mesurage de l'abrasion, ainsi que la fréquence des essais de type, de routine et d'acceptation.