Le présent document fournit des éléments communs pour les communications en temps critique ou non entre des programmes d'application dans un environnement et avec un matériel d'automatisation propres aux bus de terrain de type 18. On utilise le terme "prioritaire" pour traduire la présence d'une fenêtre temporelle, à l'intérieur de laquelle il est exigé qu'une ou plusieurs actions spécifiées soient terminées avec un niveau de certitude défini. Si les actions spécifiées ne sont pas réalisées dans la fenêtre temporelle, les applications demandant les actions risquent de connaître une défaillance, avec les risques que cela comporte pour les équipements, les installations et éventuellement la vie humaine. L'édition de 2008 de la norme européenne EN 61158-5-18 n'a pas été publiée comme norme française.

Le présent document fournit les éléments communs pour les communications de messagerie de base prioritaire et non prioritaire entre des programmes d'application dans un environnement d'automatisation et le matériau spécifique au bus de terrain de Type 3. L'édition de 2012 de la norme européenne EN 61158-5-3 n'a pas été publiée comme norme française.

Le présent document donne les éléments communs visant à assurer les communications de messagerie de base en temps critique et en temps non critique entre les programmes d'application d'un environnement d'automatisation et un matériel spécifique au bus de terrain de Type 22.

Le présent document fournit les éléments communs pour les communications de messagerie de base en temps critique et en temps non critique entre des programmes d'application dans un environnement d'automation et le matériau spécifique au bus de terrain de Type 23.

Le présent document fournit des éléments communs pour les communications de messagerie à temps critique ou non-critique entre des programmes d'application dans un environnement d'automation et avec un matériel spécifique aux bus de terrain de Type 8. Le présent document définit de manière abstraite le service observable de l'extérieur fourni par la couche Application de bus de terrain de Type 8.

Le présent document fournit des éléments communs pour les communications de messagerie de base à temps critique et à temps non critique entre des programmes d'application dans un environnement d'automation et le matériel spécifique aux bus de terrain de type 14.

Le présent document donne les éléments communs visant à assurer les communications de messagerie de base prioritaires et non prioritaires entre les programmes d'application d'un environnement d'automatisation et un matériel spécifique au bus de terrain de Type 24.

Le présent document fournit les éléments communs pour les communications de base à temps critique et à temps non critique entre des programmes d'application dans un environnement d'automatisation ainsi que le matériau spécifique au protocole de Type 21. Le terme "à temps critique" sert à représenter la présence d'une fenêtre temporelle, dans les limites de laquelle une ou plusieurs actions spécifiées sont tenues d'être parachevées avec un certain niveau défini de certitude. Le manquement à parachever les actions spécifiées dans les limites de la fenêtre temporelle risque d'entraîner la défaillance des applications qui demandent ces actions, avec le risque concomitant pour l'équipement, la centrale et éventuellement pour la vie humaine.

Le présent document fournit des éléments communs pour les communications de messagerie de base, prioritaires et non prioritaires, entre les programmes d'application dans un environnement automatisé et les équipements spécifiques aux bus de terrain de Type 20.

Le présent document fournit les éléments communs pour les communications de messagerie de base à temps critique et à temps non critique entre des programmes d'application dans un environnement d'automation et le matériau spécifique au bus de terrain de Type 10. L'édition de 2012 de la norme européenne EN 61158-5-10 n'a pas été publiée comme norme française.