Le présent document définie une méthode d'essai utilisée pour déterminer le degré de désintégration des matériaux plastiques lors d'un essai de compostage aérobie à échelle pilote dans des conditions définies. Elle fait partie d'un programme global pour l'évaluation de l'aptitude des plastiques au compostage, comme indiqué dans l'ISO 17088. La méthode d'essai exposée dans le présent document peut également être utilisée pour déterminer l'influence du matériau d'essai sur le processus de compostage et la qualité du compost obtenu. Cette méthode d'essai ne peut être utilisée pour déterminer la biodégradabilité aérobie d'un matériau d'essai.

Le présent document spécifie des méthodes d'essais pour la détermination de la fréquence fondamentale, de l'amortissement, de la flèche sous charge concentrée et de l'accélération des planchers composés de bois scié, de produits transformés à base de bois et de poutres ou dalles en bois massif (par exemple, bois lamellé-croisé CLT, bois lamellé-collé GL, bois lamellé-cloué NLT) , avec ou sans chapes en béton, ainsi que des planchers composites bois-béton.

Le présent document est utilisé pour déterminer le degré de désintégration des matériaux plastiques lors d'un essai de compostage aérobie à échelle pilote dans des conditions définies. Il fait partie d'un programme global pour l'évaluation de l'aptitude des plastiques au compostage, comme indiqué dans l'ISO 17088. La méthode d'essai exposée dans le présent document peut également être utilisée pour déterminer l'influence du matériau d'essai sur le processus de compostage et la qualité du compost obtenu. Elle ne peut être utilisée pour déterminer la biodégradabilité aérobie d'un matériau d'essai. Il existe d'autres méthodes pour cela (voir par exemple la NF EN ISO 14851, la NF EN ISO 14852 ou la NF EN ISO 14855-1 et la NF EN ISO 14855-2) .

Le présent document s'applique aux systèmes d'accès voyageurs latéraux de tous les véhicules ferroviaires de conception nouvelle destinés aux tramways, aux métros, aux trains de banlieue, aux trains grande ligne et grande vitesse transportant des voyageurs. Les exigences du présent document s'appliquent également aux véhicules existants en rénovation, pour autant qu'il soit raisonnable de les satisfaire.

Le présent document spécifie les exigences relatives aux plaques d'éclairement planes multi-parois en polycarbonate (PC) destinées à un usage intérieur ou extérieur dans les bardages, toitures et plafonds. Il s'applique aux plaques d'éclairement planes multi-parois extrudées en PC, avec ou sans couches fonctionnelles (par exemple, revêtement, couche co-extrudée) en matériaux à base de PC ou autres matériaux, sans matériaux de remplissage.