Le présent document régit la fourniture des huiles extrême-pression dites à stabilité thermique élevée, destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des engins ferroviaires moteurs fortement sollicités. Il définit, en particulier, les caractéristiques, les méthodes d'essais, les conditions d'homologation et les modalités de maîtrise et de surveillance de la qualité des fabrications de ces huiles.

Ce document présente les classifications, les caractéristiques, les conditions d'homologation et de réception des huiles "extrême pression" destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des véhicules moteurs ferroviaires.

Le présent document régit la fourniture des huiles dites "extrême pression" (E.P), destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des véhicules ferroviaires moteurs. Les huiles utilisées dans le cadre de ce document peuvent être de différentes natures (exemple minérale, végétale, synthétique). Le présent document définit en particulier, les caractéristiques, les méthodes d'essais, les conditions d'homologation et les modalités de maîtrise et de surveillance de la qualité des fabrications de ces huiles.

Le présent document précise les classifications, les caractéristiques, les conditions d'homologation et de réception des huiles "extrême pression" destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des véhicules moteurs ferroviaires.

Le présent document décrit une méthode d'essai d'endurance des huiles à stabilité thermique élevée destinées à lubrifier les roulements et engrenages des réducteurs et des ponts-moteurs des véhicules ferroviaires. Cet essai permet de vérifier l'aptitude de ces huiles à lubrifier correctement ces organes dans les conditions de couple et de vitesse du service commercial.

Le présent document décrit les conditions de mesurage de l'activité du plomb-210 en scintillation liquide, après une pré-concentration chimique suivie de la séparation radiochimique du plomb-210 par extraction chromatographique sur résine de type éther-couronne.

La présente norme décrit une méthode de détermination du comportement dynamique sous un angle de rotation imposé des appareils d'appui en caoutchouc. Ce mode opératoire permet d'apprécier leur comportement en fonctionnement réel.

Le présent document donne les définitions des termes et concepts de l'industrie touristique pour l'hôtellerie et autres types d'hébergement.

Le présent document complète la NF F 19-141-1 en décrivant les systèmes de peintures ainsi que la liste des pièces à protéger des véhicules ferroviaires (à l'exception des wagons) .