Le présent document prescrit une méthode d'essai utilisant un banc alternatif à haute fréquence pour évaluer les propriétés lubrifiantes des carburants diesels, y compris les carburants qui peuvent contenir un additif améliorant le pouvoir lubrifiant. Elle est applicable aux carburants utilisés dans les moteurs diesels.

La présente partie de l'ISO 6185 spécifie les caractéristiques minimales de sécurité relatives à la conception, aux matériaux utilisés, à la fabrication et aux essais des bateaux pneumatiques (y compris les bateaux pneumatiques rigides) d'une longueur totale inférieure à 8 m et présentant une flottabilité d'au moins 1800 N. La présente partie de l'ISO 6185 s'applique aux types suivants de bateaux pneumatiques, destinés à être utilisés dans une plage de températures de service comprises entre - 5 °C et + 60 °C: - type I: bateaux pneumatiques à propulsion uniquement manuelle; - type Il: bateaux pneumatiques pouvant être équipés d'un moteur d'une puissance maximale de 4,5 kW; - type Ill: canoës et kayaks gonflables (voir l'annexe normative A); - type IV: bateaux pneumatiques à voile dont la surface de voilure ne dépasse pas 6 m2 (voir l'annexe normative B). NOTE 1 Des exemples de disposition générale pour les bateaux des types I, Il et III sont donnés dans les annexes C, D et E. NOTE 2 Pour les bateaux ayant une puissance supérieure ou égale à 4,5 kW, se reporter à l'ISO 6185-2 et à l'ISO 6185-3. La présente partie de l'ISO 6185 ne s'applique pas aux bateaux à chambre unique, ni aux jouets aquatiques ni aux radeaux de sauvetage pneumatiques.

Le présent document décrit une méthode d'évaluation du comportement au feu, de la propagation de flamme et du développement de la fumée de tous les types de revêtements de sol montés horizontalement et exposés à un gradient de flux énergétique dans une chambre d'essai.

Le présent document spécifie les conditions d'obtention de résultats de mesures reproductibles et comparables relatifs au niveau maximum de pression acoustique du bruit aérien provoqué lors du passage de bateaux de plaisance motorisés dont la coque ne dépasse pas 24 m de longueur, y compris les moteurs intérieurs, les moteurs à embase de propulsion arrière, les scooters de mer (PWC) et les moteurs hors-bord. Il spécifie également les essais de type basés sur des bateaux standard pour les moteurs à embase arrière de propulsion avec système d'échappement intégré et pour les moteurs hors-bord. Il spécifie enfin les procédures à observer lorsque l'on souhaite déterminer le niveau d'exposition sonore en plus du niveau maximal de pression sonore.

Le présent document spécifie une méthode générale d'essai commune à tous les articles de literie (sauf matelas, sommiers et protège-matelas) pour l'estimation de leur allumabilité sous l'action d'une cigarette allumée.

La présente norme fournit les principes de la représentation codée des images dans le cadre d'un échange d'information basé sur un codage de caractères (éléments d'information) composés de 7 ou 8 chiffres binaires (bits). Les aspects sémantiques de la représentation des images sont traités dans les normes appropriées.

Le présent document spécifie les caractéristiques, les exigences et les méthodes d'essai relatives aux étoffes enduites destinées aux tentes mobiles installées temporairement et les structures similaires. Il définit également le vieillissement artificiel par une exposition prolongée à l'association de rayonnements ultraviolets d'une température élevée et de l'action de l'eau, l'adhérence de l'enduit, l'allongement sous l'action d'une charge et déformation résiduelle, les recommandations relatives à la résistance des soudures et l'évaluation de la conformité. Les films plastiques et les matériaux autres que les étoffes enduites ne sont pas couverts par le présent document.

Le présent document définit les concepts généraux relatifs aux tests logiciels et présente les principaux concepts employés dans la série ISO/IEC/IEEE 29119.