Le présent document spécifie une méthode d'essai pour déterminer la capacité des filtres à huile de lubrification à passage intégral, pour moteurs à combustion interne, à résister à une pression statique définie. Il permet également de déterminer la pression d'éclatement et le type de défaillance concerné.

La présente norme décrit une méthode d'essai des filtres à huile permettant d'évaluer leur aptitude à résister à une pression statique. Elle permet de mesurer la pression provoquant la défaillance ultime du filtre sous forme d'éclatement ou de fuite.

Le présent document spécifie une méthode d'essai de l'intégrité mécanique des filtres à huile de lubrification à passage intégral exposés au x vibrations du moteur. Cet essai est applicable aux filtres à visser et aux filtres détachables à éléments filtrants jetables dont le débit ne dépasse pas 100 l/min. Cette méhode d'essai est destinée aux pièces constituées de matériaux dont les propriétés maniques ne se modifient pas dans la plage des températures de service. L'essai peut s'appliquer, le cas échéant, à d'autres filtres par accord entre le fabricant de filtres et l'acheteur.

La présente norme spécifie une méthode d'essai des filtres permettant d'évaluer leur résistance à de fortes pertes de charge résultant notamment de leur encrassement, et à des températures de fonctionnement élevées.

La présente norme définit une méthode d'essai permettant de mesurer la perte de charge en pression de l'ensemble filtrant complet ou de l'élément filtrant en fonction du débit d'huile établi par la pompe, avec des huiles de deux viscosités différentes.

Le présent document définit un essai de filtration multi-passe avec injection continue de contaminant et utilisant la méthode de comptage en ligne des particules pour évaluer les performances des filtres à huile de lubrification à plein débit pour les moteurs à combustion interne. Le champ d'application du présent document se limite aux conditions en état stationnaire et ne traite pas des fluctuations du débit.

Le présent document spécifie une méthode d'essai pour déterminer la capacité des filtres à huile de lubrification à passage intégral, pour moteurs à combustion interne, à résister à une pression statique définie, à haute température et à basse température. Il permet également de déterminer la pression d'éclatement et le type de défaillance concerné. Cette méthode doit être appliquée pour tous les types de filtres à huile, pour les cartouches à visser comme pour les matériaux sensibles à la température. Il est également nécessaire de l'appliquer pour les filtres neufs et pour ceux qui ont servi à des essais d'endurance.

Le présent document spécifie une méthode d'essai des filtres à huile de lubrification à passage intégral, fabriqués à partir de matériaux métalliques pour récipients sous pression et destinés aux moteurs à combustion interne, visant à évaluer leur capacité à supporter des à-coups de pression internes lors du démarrage à froid d'un moteur, et les variations cycliques de pression interne rencontrées en cours de fonctionnement. Ces essais sont destinés à s'appliquer aux filtres de type à visser et aux filtres amovibles comportant des éléments jetables. Les essais peuvent s'appliquer, le cas échéant, à d'autres filtres par accord entre le fabricant de filtres et l'acheteur.