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NF L22-593
Le présent document spécifie les caractéristiques des écrous à river, à freinage interne, d'angle 90°, série réduite, avec chambrage, à filetage ISO M, en acier résistant à la corrosion, argentés pour constructions aéronautiques. Classification : 1 100 MPa / 425 °C. Les tolérances de forme et de position sont spécifiées dans l'ISO 8788.
NF L22-588
Le présent document spécifie les caractéristiques des écrous à river, à freinage interne, simple patte, avec chambrage, à filetage ISO M, en acier résistant à la corrosion, argentés, pour constructions aéronautiques. Classification : 1 100 MPa/425 °C. Les tolérances de forme et de position sont spécifiées dans l'ISO 8788.
NF L22-500
Le présent document spécifie les exigences minimales applicables aux écrous à freinage interne, à filetage métrique ISO M, dont le freinage est indépendant de la pression sur la face d'appui et dont la température maximale d'utilisation est inférieure ou égale à 425 °C.
NF L22-432
Le présent document spécifie les caractéristiques des écrous hexagonaux ordinaires, de hauteur normale et à surplats normaux, à filetage ISO M ou ISO MJ à gauche, pour constructions aéronautiques. La norme européenne EN 3227 spécifie un écrou similaire à filetage ISO MJ, en acier, cadmié, de classification 1 100 MPa (à température ambiante) 1235 °C. Le présent document recommande, chaque fois que l'interchangeabilité peut être conservée, l'utilisation préférentielle des écrous correspondants définis par EN 3227.
NF L22-442
Le présent document spécifie les caractéristiques des écrous hexagonaux ordinaires, de hauteur réduite et à surplats réduits, à filetage ISO M ou ISO MJ à gauche, pour constructions aéronautiques. La norme européenne EN 2924 spécifie un écrou similaire à filetage ISO MJ, en acier résistant à la corrosion E Z 6 NCT 25, argenté, de classification 600 MPa (à température ambiante) / 425 °C. Le présent document recommande, chaque fois que l'interchangeabilité peut être conservée, l'utilisation préférentielle des écrous correspondants définis par EN 2924.