Cette norme présente un catalogue de méthodes d'essais recommandées pour évaluer les connexions électriques et électroniques des véhicules routiers. Elle ne fixe pas les performances à atteindre mais indique comment exprimer de façon cohérente, par une ou plusieurs spécifications quantifiées, le besoin à satisfaire. À cet effet : elle précise les conditions générales de référence ; elle spécifie des classes de qualification en fonction des conditions particulières d'environnement ; elle fixe les méthodes d'essais, leurs objectifs et les montages à utiliser ; elle propose des associations d'essais en fixant des séquences significatives. La démarche ainsi proposée dépasse la simple unification des spécificités d'un produit et il est possible de l'utiliser au delà du domaine spécifié dans la norme.

Le présent document a pour but de caractériser au mieux la tenue des câbles électriques multiconducteurs face aux contraintes spécifiques rencontrées dans les véhicules soumis à la délivrance d'un certificat d'agrément ou les véhicules de plus de 3,5 t de masse totale maximale autorisée affectés au transport de matières dangereuses. Dans ces conditions, tous les essais sont prévus pour être effectués après que les éprouvettes aient subi un vieillissementthermique accéléré.

La présente norme a pour but d'assurer l'interchangeabilité des alternateurs avec régulateurs incorporés pour voitures particulières et dérivés dont les exigences d'essais figurent dans la norme NF R 13-202.

Le présent document définit une interface de raccordement pour connecteurs étanches à quatre rangées de contacts de catégories 0,64 mm et/ou 1,5 mm et/ou 2,8 mm. Il est particulièrement utile pour se connecter à des équipements embarqués dans un véhicule routier, du type calculateurs électroniques. En effet, ces raccordements sont complexes pour ce qui concerne le nombre de contacts et les types de signaux transmis, d'où l'utilisation de plusieurs catégories de languettes.

Le présent document définit les principales caractéristiques des bougies d'allumage M 14 x 1,25 à siège plat, avec culot normal ou long, et de leurs logements dans la culasse, montées sur les moteurs à allumage commandé des véhicules routiers.