Le présent document prescrit une méthode permettant d'obtenir un échantillon pour laboratoire de granulats issus de PUNK par prélèvements de plusieurs prises élémentaires de même quantité à des hauteurs différentes au sein d'un big-bag. Y sont précisés le principe, l'appareillage, le mode opératoire et le plan d'échantillonnage.

Le présent document décrit une méthode de détermination des caractéristiques de compression d'appareils d'appui. Ce mode opératoire permet d'apprécier le comportement en fonctionnement réel.

Le présent document décrit une méthode de détermination du comportement d'appareils d'appui en caoutchouc, lorsqu'ils sont soumis à des compressions répétées. Ce mode opératoire permet d'apprécier leur comportement en fonctionnement réel.

Le présent document décrit une méthode de détermination du comportement en rotation des appareils d'appui en caoutchouc. Ce mode opératoire permet d'apprécier leur comportement en fonctionnement réel.

Le présent document décrit une méthode de détermination du module de cisaillement ou plus communément appelé "Module G" du caoutchouc vulcanisé des appareils d'appui. Ce mode opératoire permet d'apprécier le comportement des appareils en fonctionnement réel.

Le présent document décrit une méthode de détermination du comportement statique sous un angle de rotation imposé des appareils d'appui en caoutchouc. Ce mode opératoire permet d'apprécier leur comportement en fonctionnement réel.

Le présent document décrit une méthode de détermination de la résistance à l'ozone des appareils d'appui en caoutchouc. Ce mode opératoire permet d'apprécier leur comportement aux intempéries en fonctionnement réel.

Le présent document décrit une méthode de détermination de la résistance au brouillard salin des appareils d'appui en caoutchouc. Ce mode opératoire permet d'apprécier leur comportement aux intempéries en fonctionnement réel.

Le présent document décrit une méthode de détermination de la condition de non-glissement des appareils d'appui en caoutchouc. Ce mode opératoire permet de définir un coefficient de frottement et d'apprécier leur comportement en fonctionnement réel.