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NF EN 61800-9-1

NF EN 61800-9-1

août 2017
Norme En vigueur
Entraînements électriques de puissance à vitesse variable - Partie 9-1 : écoconception des entraînements électriques de puissance, des démarreurs de moteurs, de l'électronique de puissance et de leurs applications entraînées - Exigences générales pour définir les normes d'efficacité énergétique d'un équipement entraîné via l'approche produit étendu (EPA) et le modèle semi-analytique (SAM)

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NF EN 16796-3

NF EN 16796-3

décembre 2016
Norme En vigueur
Efficacité énergétique des chariots de manutention - Méthodes d'essai - Partie 3 : chariots élévateurs porte-conteneur

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NF EN 16796-6

NF EN 16796-6

janvier 2020
Norme En vigueur
Efficacité énergétique des chariots de manutention - Méthodes d'essai - Partie 6 : chariot cavalier porte-conteneur

Le présent document fait partie de la série de normes EN 16796, qui traite de l'efficacité énergétique des chariots de manutention pendant le fonctionnement. La présente partie est à utiliser avec la partie 1 (NF EN 16796-1, Généralités) qu'elle complète pour les conditions d'essais et la procédure de mesure pour les chariots cavaliers porte-conteneur. Elle ne traite ni de la fabrication, ni du recyclage, ni de la destruction du chariot.

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NF EN 16212

NF EN 16212

novembre 2012
Norme En vigueur
Efficacité énergétique et calcul d'économies - Méthodes top-down (descendante) et bottom-up (ascendante)

Le présent document fournit une approche générale de l'efficacité énergétique et des calculs d'économies d'énergie à l'aide des méthodes top-down et bottom-up. L'approche générale est applicable aux économies d'énergie dans les bâtiments, les voitures, les appareils ménagers, les processus industriels, etc.

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NF R11-101

NF R11-101

décembre 1989
Norme En vigueur
Moteurs alternatifs à combustion interne - Carter de volant moteur - Dimensions nominales et tolérances

La présente norme définit les principales dimensions nécessaires à l'interchangeabilité des carters de volant moteur avec leurs éléments accouplés montés sur les moteurs alternatifs à combustion interne. Elle ne concerne pas les moteurs de voitures particulières.

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NF ISO 21006

NF ISO 21006

juillet 2006
Norme En vigueur
Moteurs à combustion interne - Déclaration du poids (de la masse) du moteur

Le présent document est destiné à harmoniser, au niveau international, la déclaration de la masse des moteurs alternatifs à combustion interne et des moteurs à pistons rotatifs. Celle-ci peut se rapporter soit au moteur assemblé, tel qu'il se présente lors du mesurage de la puissance, soit au moteur complet, à l'exception de ses composants et/ou auxiliaires additionnels et des fluides destinés à son fonctionnement.

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NF EN 15193-1+A1

NF EN 15193-1+A1

juin 2021
Norme En vigueur
Performance énergétique des bâtiments - Exigences énergétiques pour l'éclairage - Partie 1 : spécifications, module M9

Le présent document spécifie la méthodologie d'évaluation de la performance énergétique des systèmes d'éclairage pour assurer l'éclairage général des bâtiments résidentiels et non résidentiels pour le calcul ou la mesure de la quantité d'énergie requise ou utilisée pour l'éclairage dans les bâtiments. La méthode peut être appliquée aux bâtiments neufs, existants ou réhabilités. Le présent document fournit également une méthodologie (LENI) de mesure de l'efficience énergétique des installations d'éclairage dans les bâtiments.

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FD CEN/TR 16567

FD CEN/TR 16567

novembre 2013
Fascicule de documentation En vigueur
Mécanismes d'obligations en matière d'efficacité énergétique en Europe - Vue d'ensemble et analyse des principales caractéristiques et possibilités d'harmonisation

Le présent document analyse et décrit le concept de mécanismes d'obligations en matière d'efficacité énergétique et de mécanismes de certificats blancs pour l'amélioration de l'efficacité énergétique, d'après les expériences acquises en Europe. Il est principalement axé sur les mécanismes actuellement utilisés en Italie, en France, au Danemark et en Grande-Bretagne. Ces mécanismes nationaux sont en vigueur depuis suffisamment longtemps pour tirer des conclusions utiles les concernant. Les informations relatives à ces expériences sont facilement accessibles. Des informations supplémentaires, jugées pertinentes, sur les mécanismes régionaux dans les Flandres, en Belgique, en Pologne, en Irlande, en Espagne et au Portugal ont été ajoutées dans le présent Rapport technique.

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NF EN ISO/IEC 13273-2
Norme En vigueur
Efficacité énergétique et sources d'énergie renouvelables - Terminologie internationale commune - Partie 2 : sources d'énergie renouvelables

Le présent document traite des principes et concepts terminologiques fondamentaux relevant du domaine des sources d'énergies renouvelables. Il ne traite pas de la terminologie technique de secteurs énergétiques spécifiques tels que l'énergie solaire, éolienne ou marine, etc. mais de la terminologie transversale commune à ces domaines dans le but de favoriser la cohérence et l'établissement de caractères communs. Le présent document est une norme horizontale destinée en premier lieu à être utilisée par les comités techniques sectoriels et leurs groupes de travail en charge de l'élaboration de normes pouvant utiliser ces concepts. Le présent document fournit également un langage commun international, qui dans le cadre du développement des marchés basés sur les sources d'énergies renouvelables constitue un outil utile pour les parties prenantes pour la rédaction de cahiers des charges, de contrats, d'accords bilatéraux, de textes réglementaires, de dispositifs incitatifs, etc.

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NF EN ISO 8849

NF EN ISO 8849

mai 2021
Norme En vigueur
Petits navires - Pompes de cale à moteur électrique

Le présent document spécifie les exigences relatives aux pompes de cale à moteur électrique prévues pour pomper l'eau de cale. Il s'applique aux: — pompes de cale à courant continu (d.c.) fonctionnant sous une tension nominale ne dépassant pas 50 V; et — pompes de cale à courant alternatif (a.c.) monophasé fonctionnant sous une tension nominale ne dépassant pas 250 V. Il ne traite pas des pompes destinées au contrôle d'une avarie.

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