Le présent document spécifie les exigences relatives à l'étanchéité, au temps de vidange et à la hauteur des surbaux pour les cavités et les cockpits étanches et rapidement autovideurs dans les petits navires d'une longueur de ligne de charge inférieure ou égale à 24 m (voir la Référence [1]). Les cavités situées dans les parties surélevées du bateau sont couvertes par ce document. Ce document ne spécifie pas les exigences concernant la taille, la forme et l'emplacement des cavités ou des cockpits. Il ne prend en compte que la vidange par gravité, et non par pompage ou par d'autres méthodes. Il ne prend en compte que le fonctionnement normal du bateau, mais les problèmes relatifs aux cavités des bateaux laissés sans surveillance sont en dehors du domaine d'application. Ce document ne garantit pas que l'eau contenue dans une cavité étanche et rapidement autovideuse n'affectera pas la stabilité et la flottabilité du bateau, qui sont couvertes par l'ISO 12217 (toutes les parties):2015.
Le présent document spécifie les exigences relatives à l'étanchéité, au temps de vidange et à la hauteur des surbaux pour les cavités et les cockpits étanches et rapidement autovideurs dans les petits navires d'une longueur de ligne de charge inférieure ou égale à 24 m (voir la Référence [1]).
Les cavités situées dans les parties surélevées du bateau sont couvertes par ce document.
Ce document ne spécifie pas les exigences concernant la taille, la forme et l'emplacement des cavités ou des cockpits. Il ne prend en compte que la vidange par gravité, et non par pompage ou par d'autres méthodes.
Il ne prend en compte que le fonctionnement normal du bateau, mais les problèmes relatifs aux cavités des bateaux laissés sans surveillance sont en dehors du domaine d'application.
Ce document ne garantit pas que l'eau contenue dans une cavité étanche et rapidement autovideuse n'affectera pas la stabilité et la flottabilité du bateau, qui sont couvertes par l'ISO 12217 (toutes les parties):2015.
<p>La présente Norme internationale spécifie les exigences applicables aux cockpits et aux cavités pour qu'ils soient</p> <p>qualifiés soit d'«étanches», soit de «rapidement autovideurs», sur les navires de longueur de coque inférieure ou</p> <p>égale à 24 m.</p> <p>Elle n'établit aucune exigence relative à la taille ou à la forme des cockpits ou des cavités, ni ne spécifie quand et</p> <p>où ils doivent être utilisés. Elle prend en compte uniquement la vidange par gravité et non par pompage ou par</p> <p>d'autres méthodes.</p> <p>NOTE 1 Le terme «cockpit rapidement autovideur» a été choisi pour marquer la différence avec la notion habituelle de</p> <p>«cockpit autovideur» où l'eau peut être évacuée à l'extérieur dans certaines conditions, mais sans spécification sur la vitesse de</p> <p>vidange, la hauteur du fond ou des surbaux, etc.</p> <p>NOTE 2 Des exemples de fond de cockpit en un seul plan sont donnés dans l'annexe informative A.</p>
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