La présente Norme internationale couvre les exigences minimales relatives aux compresseurs alternatifs, à cylindres lubrifiés ou non lubrifiés, et à leurs organes moteurs, utilisés dans les industries du pétrole et du gaz naturel. Sous réserve d'un accord, la présente Norme internationale peut être utilisée pour d'autres services ou dans d'autres industries. Elle traite des compresseurs à vitesse faible ou modérée utilisés dans des services critiques. Elle couvre également les circuits de lubrification, les commandes, l'instrumentation, les refroidisseurs intermédiaires, les refroidisseurs secondaires, les dispositifs de suppression des pulsations et autres équipements auxiliaires associés aux compresseurs alternatifs. Sont exclus du domaine d'application: les compresseurs entraînés par moteur à gaz intégré, les compresseurs alternatifs modulaires à grande vitesse entraînés par moteur séparable, les compresseurs à pistons fourreaux à simple effet (type automobile) servant également de crosses et les compresseurs d'air pour centrale ou instrumentation, refoulant un air comprimé à des pressions manométriques inférieures ou égales à 9 bar. Les dispositifs d'entraînement par moteur à gaz ou par machine à vapeur sont également exclus du domaine d'application.
La présente Norme internationale couvre les exigences minimales relatives aux compresseurs alternatifs, à
cylindres lubrifiés ou non lubrifiés, et à leurs organes moteurs, utilisés dans les industries du pétrole et du gaz
naturel. Sous réserve d'un accord, la présente Norme internationale peut être utilisée pour d'autres services ou
dans d'autres industries. Elle traite des compresseurs à vitesse faible ou modérée utilisés dans des services
critiques. Elle couvre également les circuits de lubrification, les commandes, l'instrumentation, les refroidisseurs
intermédiaires, les refroidisseurs secondaires, les dispositifs de suppression des pulsations et autres équipements
auxiliaires associés aux compresseurs alternatifs. Sont exclus du domaine d'application: les compresseurs
entraînés par moteur à gaz intégré, les compresseurs alternatifs modulaires à grande vitesse entraînés par moteur
séparable, les compresseurs à pistons fourreaux à simple effet (type automobile) servant également de crosses et
les compresseurs d'air pour centrale ou instrumentation, refoulant un air comprimé à des pressions manométriques
inférieures ou égales à 9 bar. Les dispositifs d'entraînement par moteur à gaz ou par machine à vapeur sont
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