L'ISO 16247:2004 spécifie une méthode d'essai à l'hélium permettant de détecter et de localiser les fuites de gaz du dispositif d'échappement de véhicules routiers équipés d'un moteur à combustion interne, afin d'améliorer la qualité des mesurages des gaz d'échappement. Elle complète ainsi les dispositions de l'ISO 3929, les règlements applicables et, selon le taux de fuite à détecter, l'ISO 13556. La méthode est en particulier applicable pour les ateliers de réparation d'automobiles; pour les constructeurs de véhicule et les fabricants de systèmes d'échappements, à la sortie des lignes de fabrication; pour les laboratoires, avant les essais d'émissions au niveau de l'échappement; et pour les stations d'essai et de diagnostic.
L'ISO 16247:2004 spécifie une méthode d'essai à l'hélium permettant de détecter et de localiser les fuites de gaz du dispositif d'échappement de véhicules routiers équipés d'un moteur à combustion interne, afin d'améliorer la qualité des mesurages des gaz d'échappement. Elle complète ainsi les dispositions de l'ISO 3929, les règlements applicables et, selon le taux de fuite à détecter, l'ISO 13556. La méthode est en particulier applicable pour les ateliers de réparation d'automobiles; pour les constructeurs de véhicule et les fabricants de systèmes d'échappements, à la sortie des lignes de fabrication; pour les laboratoires, avant les essais d'émissions au niveau de l'échappement; et pour les stations d'essai et de diagnostic.
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