ISO 16392:2017 décrit une méthode d'essai permettant de mesurer la résistance électrique des pneumatiques et des bandages pleins, soumis à une charge, sur une installation d'essai. Les charges électrostatiques présentes sur le véhicule nécessitent parfois d'être dissipées par l'intermédiaire du pneu. Inversement la résistance électrique mesure l'aptitude des pneus à dissiper la charge électrostatique du véhicule. La méthode spécifie des modes opératoires et des appareillages permettant la détermination précise de la résistance électrique des pneus avec des valeurs allant jusqu'à 1012 Ω. L'Annexe B spécifie les conditions complémentaires de mesurage sur un véhicule. L'Annexe C spécifie les conditions d'essai simplifiées pour le contrôle de la production.
ISO 16392:2017 décrit une méthode d'essai permettant de mesurer la résistance électrique des pneumatiques et des bandages pleins, soumis à une charge, sur une installation d'essai. Les charges électrostatiques présentes sur le véhicule nécessitent parfois d'être dissipées par l'intermédiaire du pneu. Inversement la résistance électrique mesure l'aptitude des pneus à dissiper la charge électrostatique du véhicule.
La méthode spécifie des modes opératoires et des appareillages permettant la détermination précise de la résistance électrique des pneus avec des valeurs allant jusqu'à 1012 Ω.
L'Annexe B spécifie les conditions complémentaires de mesurage sur un véhicule. L'Annexe C spécifie les conditions d'essai simplifiées pour le contrôle de la production.
<p>L'ISO 16392:2007 décrit une méthode d'essai permettant de mesurer la résistance électrique des pneumatiques et des bandages pleins, soumis à une charge, sur une installation d'essai. Les charges électrostatiques présentes sur le véhicule nécessitent parfois d'être dissipées par l'intermédiaire du pneu. Inversement la résistance électrique mesure l'aptitude des pneus à dissiper la charge électrostatique du véhicule.</p> <p>La méthode spécifie des modes opératoires et des appareillages permettant la détermination précise de la résistance électrique des pneus avec des valeurs allant jusqu'à 10<sup>12</sup> ohms.</p>
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