ISO 5006:2017
Editions anglaise et française corrigées et réimprimées le 20170701
ISO 5006:2017
avril 2017
Norme internationale
En vigueur
Engins de terrassement - Visibilité du conducteur - Méthode d'essai et critères de performance
ISO 5006:2017 spécifie une méthode d'essai statique qui permet de déterminer et d'évaluer le champ de vision de l'opérateur, mesurée sur un contour rectangulaire entourant l'engin et sur un cercle d'essai de visibilité (VTC) de 12 m de rayon. Il s'applique aux engins de terrassement tels que définis dans l'ISO 6165, qui ont un poste de l'opérateur assis, et qui sont destinés à fonctionner sur des chantiers et circuler sur les voies publiques. Il fournit des critères de performance de visibilité pour des engins ayant une masse en service maximale selon l'ISO 6016, dépendant du type de la famille d'engins énumérés dans le Tableau 1. Pour les engins non mentionnés dans le Tableau 1, y compris les engins de grand gabarit, les engins de terrassement dérivés et autres types d'engins de terrassement, les modes opératoires d'essai de visibilité peuvent être utilisés avec le processus de l'appréciation du risque défini en 10.4.
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Informations complémentaires
Informations générales
Collections
Normes internationales ISO
Date de publication
avril 2017
Nombre de pages
29 p.
Référence
ISO 5006:2017
Codes ICS
53.100 Engins de terrassement
Numéro de tirage
2 - 01/07/2017
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Résumé
Engins de terrassement - Visibilité du conducteur - Méthode d'essai et critères de performance
ISO 5006:2017 spécifie une méthode d'essai statique qui permet de déterminer et d'évaluer le champ de vision de l'opérateur, mesurée sur un contour rectangulaire entourant l'engin et sur un cercle d'essai de visibilité (VTC) de 12 m de rayon.
Il s'applique aux engins de terrassement tels que définis dans l'ISO 6165, qui ont un poste de l'opérateur assis, et qui sont destinés à fonctionner sur des chantiers et circuler sur les voies publiques. Il fournit des critères de performance de visibilité pour des engins ayant une masse en service maximale selon l'ISO 6016, dépendant du type de la famille d'engins énumérés dans le Tableau 1. Pour les engins non mentionnés dans le Tableau 1, y compris les engins de grand gabarit, les engins de terrassement dérivés et autres types d'engins de terrassement, les modes opératoires d'essai de visibilité peuvent être utilisés avec le processus de l'appréciation du risque défini en 10.4.
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Normes remplacées
(2)
ISO 5006:2006
novembre 2006
Norme internationale
Annulée
Engins de terrassement - Visibilité du conducteur - Méthode d'essai et critères de performance
<p>L'ISO 5006:2006 spécifie une méthode d'essai statique qui permet de déterminer et d'évaluer la visibilité du conducteur, mesurée sur un tracé rectangulaire limite entourant l'engin et sur un cercle d'essai de visibilité de 12 m.</p> <p>L'ISO 5006:2006 s'applique aux chargeuses sur roues, chargeuses à direction par glissement, chargeuses à chenilles, chargeuses-pelleteuses, pelles sur roues, pelles à chenilles, tombereaux à châssis rigide, tombereaux à châssis articulé, tombereaux (benne à l'avant), bouteurs à chenilles, niveleuses, compacteurs de remblais et de déchets et compacteurs, qui sont définis dans l'ISO 6165, équipés d'un poste de travail spécifique en position assise. Pour les engins de terrassement non mentionnés ici, y compris les engins de grand gabarit, les machines dérivées et d'autres types d'engins de terrassement, les modes opératoires d'essai de visibilité peuvent être utilisés.</p> <p>L'ISO 5006:2006 s'applique également aux engins de terrassement qui sont utilisés sur des lieux de travail et qui circulent sur la voie publique.</p>
ISO 5006/AC1:2008
juin 2008
Norme internationale
Annulée
Rectificatif technique 1 à la norme ISO 5006 de novembre 2006
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