NF C96-031-2

mars 1990

Norme En vigueur

Bus IEC 821 VME - Bus système à microprocesseurs pour données de 1 à 4 octets - Deuxième partie.

La présente norme décrit un bus de fond de panier à haute performance utilisable dans les systèmes à microprocesseurs. Ce bus parallèle permet des cycles de transferts, soit uniques, soit par blocs, sur une voie d'adresses et de données de 32 bits non multiplexées. La transmission est gérée par un protocole de dialogue asynchrone. L'allocation du bus permet une architecture multiprocesseur. Ce bus permet également l'utilisation d'interruptions entre modules, facilitant une réponse rapide à des évènements internes ou externes. La mécanique des cartes et des châssis est conçue à partir de la Publication 297 de la IEC : Dimensions des panneaux et bâtis. Le BUS IEC 822, cité dans la section 7.4, représente le bus normalisé par le Sous-Comité 47B en tant que bus sous-système du BUS IEC 821 qui constitue la présente norme. Le BUS IEC 823, cité au paragraphe 5.3.2, et dans les annexes B et C, représente le bus qui est à l'étude dans le cadre du Sous-Comité 47B en tant que bus série du présent BUS IEC 821.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

mars 1990

Nombre de pages

124 p.

Référence

NF C96-031-2

Codes ICS

35.160 Systèmes à microprocesseurs

Indice de classement

C96-031-2

Numéro de tirage

1 - 01/03/1990

Parenté internationale

IEC 60821:1988

Parenté européenne

HD 524 S1:1989

Résumé

Bus IEC 821 VME - Bus système à microprocesseurs pour données de 1 à 4 octets - Deuxième partie.

La présente norme décrit un bus de fond de panier à haute performance utilisable dans les systèmes à microprocesseurs. Ce bus parallèle permet des cycles de transferts, soit uniques, soit par blocs, sur une voie d'adresses et de données de 32 bits non multiplexées. La transmission est gérée par un protocole de dialogue asynchrone. L'allocation du bus permet une architecture multiprocesseur. Ce bus permet également l'utilisation d'interruptions entre modules, facilitant une réponse rapide à des évènements internes ou externes. La mécanique des cartes et des châssis est conçue à partir de la Publication 297 de la IEC : Dimensions des panneaux et bâtis. Le BUS IEC 822, cité dans la section 7.4, représente le bus normalisé par le Sous-Comité 47B en tant que bus sous-système du BUS IEC 821 qui constitue la présente norme. Le BUS IEC 823, cité au paragraphe 5.3.2, et dans les annexes B et C, représente le bus qui est à l'étude dans le cadre du Sous-Comité 47B en tant que bus série du présent BUS IEC 821.

Sommaire

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CHAPITRE 4: BUS D'INTERRUPTION PRIORITAIRE DU BUS CEI
821
4.1 Introduction
7
4.2 Lignes du bus d'interruption prioritaire
11
4.3 Modules du bus d'interruption prioritaire - Description générale
12
4.4 Fonctionnement typique
28
4.5 REGLES et OBSERVATIONS concernant le séquencement du bus d'interruption prioritaire
37
CHAPITRE 5: BUS UTILITAIRE DU BUS CEI
821
5.1 Introduction
57
5.2 Signaux du bus utilitaire
57
5.3 Modules du bus utilitaire
57
5.4 Initialisation et diagnostic du système
62
5.5 Broches d'alimentation
65
5.6 Ligne RESERVEE
65
CHAPITRE 6: SPÉCIFICATIONS ÉLECTRIQUES DU BUS CEI
821
6.1 Introduction
67
6.2 Distribution du courant d'alimentation
67
6.3 Caractéristiques électriques des signaux
69
6.4 Spécifications de commande et de réception du bus
70
6.5 Interconnexions des lignes de signaux du fond de panier
75
6.6 Signaux définis par l'utilisateur
81
6.7 Émetteurs des lignes de signaux et adaptations
81
CHAPITRE 7: SPÉCIFICATIONS MÉCANIQUES DU BUS CEI
821
7.1 Introduction
83
7.2 Cartes du BUS IEC 821
84
7.3 Panneaux avant
88
7.4 Fonds de panier
92

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