Le présent document établit un système d'identification et de présentation d'informations relatives aux caisses mobiles. Celui-ci est prévu pour une application générale, en particulier pour la documentation, le contrôle et les télécommunications aussi bien que pour l'affichage sur caisses mobiles et conteneurs non ISO utilisés en transport européen. Les méthodes d'inscription de l'identification et de certaines autres données (y compris opérationnelles) sur les caisses mobiles, au moyen de marques permanentes, sont également incluses.
Le présent document établit un système pour l'identification et la présentation d'informations relatives aux UCI. Ce système d'identification est prévu pour une application générale, par exemple pour la documentation, le contrôle et les communications utilisés en transport européen. Il spécifie un système permettant d'identifier le propriétaire de l'UCI, en association avec un système de vérification de l'exactitude de son utilisation.
Le présent document établit un système pour l'identification et la présentation d'informations relatives aux UCI. Ce système d'identification est prévu pour une application générale, par exemple pour la documentation, le contrôle et les communications utilisés en transport européen. Le présent document prescrit le système de données d'exploitation utilisé pour la codification des caisses mobiles. La codification attribue un profil maximum à la zone de couverture disponible sur les voies pour les caisses mobiles afin qu'il soit possible de choisir les voies sur lesquelles les caisses mobiles en question peuvent être transportées sans risque. Des marquages d'exploitation supplémentaires nécessaires pour l'exploitation sur rail sont également intégrés dans le document.
Le présent document établit un système pour l'identification et la présentation d'informations relatives aux UCI. Ce système d'identification est prévu pour une application générale, par exemple pour la documentation, le contrôle et les communications utilisés en transport européen. Le présent document prescrit le système de données d'exploitation utilisé pour la codification de la semi-remorque. La codification attribue un profil maximum à la zone de couverture disponible sur les voies pour la semi-remorque afin qu'il soit possible de choisir les voies sur lesquelles les semi-remorques en question peuvent être transportées sans risque. Des marquages d'exploitation supplémentaires nécessaires pour l'exploitation sur rail sont également intégrés dans le document.
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