NF EN 13104
Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes moteurs - Méthode de conception
Le présent document donne les règles de conception et la méthode de calcul des essieux-axes moteurs à fusées extérieures du matériel ferroviaire. Il s'applique aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire, tels que définis dans la norme NF EN 13261, en préparation. Il traite successivement des forces, des moments à prendre en compte pour le calcul et des diverses contraintes admissibles pour la détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe.
Le présent document donne les règles de conception et la méthode de calcul des essieux-axes moteurs à fusées extérieures du matériel ferroviaire. Il s'applique aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire, tels que définis dans la norme NF EN 13261, en préparation. Il traite successivement des forces, des moments à prendre en compte pour le calcul et des diverses contraintes admissibles pour la détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe.
La présente norme donne les règles de conception et la méthode de calcul des essieux-axes à fusées extérieures du matériel roulant ferroviaire. Elle s'applique aux essieux-axes porteurs et aux essieux-axes moteurs. Elle traite successivement les masses, les efforts induits, le calcul des moments des forces et le calcul des contraintes ; elle définit les contraintes admissibles permettant de déterminer les dimensions de l'essieu-axe.
Le présent document donne les règles de conception et la méthode de calcul des essieux-axes moteurs à fusées extérieures du matériel ferroviaire. Il s'applique aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire, tels que définis dans la norme NF EN 13261. Il traite successivement des forces, des moments à prendre en compte pour le calcul et des diverses contraintes admissibles pour la détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe.
- Avant-propos3
- Introduction4
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1 Domaine d'application4
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2 Références normatives5
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3 Symboles et termes abrégés5
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4 Généralités7
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5 Forces et moments à prendre en compte7
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5.1 Types de forces7
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5.2 Influence des masses en mouvement7
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5.3 Influence du freinage10
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5.4 Influences des courbes et de la géométrie des roues11
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5.5 Influence de la traction11
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5.6 Règle de calcul du moment résultant12
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6 Détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe16
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6.1 Contraintes dans les différentes sections de l'essieu-axe16
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6.2 Détermination du diamètre des fusées et des corps19
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6.3 Détermination du diamètre des différentes portées de calage à partir du diamètre du corps ou des fusées20
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7 Contraintes maximales admissibles22
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7.1 Généralités22
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7.2 Acier EA1N22
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7.3 Autres aciers que l'acier EA1N23
- Annexe A (informative) Modèle de feuille de calcul d'un essieu-axe26
- Annexe B (informative) Procédé de calcul du coefficient de charge pour les véhicules pendulaires27
- Bibliographie28
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