Le présent document définit les forces et moments à prendre en compte en fonction des masses, de la traction et du freinage, donne la méthode de calcul des contraintes dans les essieux-axes à fusées extérieures, prescrit les contraintes maximales admissibles à prendre en compte dans les calculs pour la nuance d'acier EA1N définie dans la norme NF EN 13261, décrit la méthode de détermination des contraintes maximales admissibles pour les autres nuances d'acier, permet de calculer les diamètres des différentes parties de l'essieu-axe et recommande les formes et raccordements les mieux adaptés pour garantir une bonne tenue mécanique en service. Il est applicable aux essieux-axes moteurs pleins et creux du matériel roulant ferroviaire, aux essieux-axes porteurs pleins et creux des bogies moteurs, aux essieux-axes porteurs pleins et creux des locomotives, aux essieux-axes définis par la norme NF EN 13261 et à tous les écartements de voie.
Le présent document : définit les forces et moments à prendre en compte en fonction des masses, de la traction et du freinage ; donne la méthode de calcul des contraintes dans les essieux-axes à fusées extérieures ; prescrit les contraintes maximales admissibles à prendre en compte dans les calculs pour la nuance d'acier EA1N, EAT1T et EA4T définie dans la NF EN 13261 ; décrit la méthode de détermination des contraintes maximales admissibles pour les autres nuances d'acier ; permet de calculer les diamètres des différentes parties de l'essieu-axe.
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