NF EN 13261
Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes - Prescription pour le produit
Le présent document spécifie les caractéristiques des essieux-axes, utilisés sur les réseaux européens. Il définit les caractéristiques des essieux-axes fabriqués par forgeage ou par laminage, en acier dégazé sous vide, de nuance EA1 N qui est la nuance la plus utilisée sur les réseaux de chemins de fer européens. Pour les essieux-axes creux le présent document s'applique seulement à ceux qui sont obtenus par usinage du trou dans un essieu axe plein forgé ou laminé. En complément, les valeurs particulières des caractéristiques à prendre en compte pour les essieux de nuance EAlT et EA4T sont données en Annexe A. Le présent document s'applique aux essieux-axes dont la conception est conforme aux règles définies dans les NF EN 13103 et NF EN 13104.
Le présent document spécifie les caractéristiques des essieux-axes, utilisés sur les réseaux européens. Il définit les caractéristiques des essieux-axes fabriqués par forgeage ou par laminage, en acier dégazé sous vide, de nuance EA1 N qui est la nuance la plus utilisée sur les réseaux de chemins de fer européens. Pour les essieux-axes creux le présent document s'applique seulement à ceux qui sont obtenus par usinage du trou dans un essieu axe plein forgé ou laminé. En complément, les valeurs particulières des caractéristiques à prendre en compte pour les essieux de nuance EAlT et EA4T sont données en Annexe A. Le présent document s'applique aux essieux-axes dont la conception est conforme aux règles définies dans les NF EN 13103 et NF EN 13104.
Le présent document spécifie les caractéristiques des essieux-axes, utilisés sur les réseaux européens. Il définit les caractéristiques des essieux-axes fabriqués par forgeage ou par laminage, en acier dégazé sous vide, de nuance EA1N (N pour un état métallurgique normalisé ; T pour un état métallurgique trempé et revenu). Pour les essieux-axes creux le présent document s'applique seulement à ceux qui sont obtenus par usinage du trou dans un essieu-axe plein forgé ou laminé. Le présent document aborde la définition de toutes les caractéristiques d'un essieuaxe ; la définition des procédures de qualification, et la définition des procédures de fournitures. Le présent document s'applique aux essieux-axes dont la conception est conforme aux règles définies dans l'EN 13103 et l'EN 13104.
Le présent document spécifie les caractéristiques des essieux-axes, utilisés sur les réseaux européens. Il définit les caractéristiques des essieux-axes fabriqués par forgeage ou par laminage, en acier dégazé sous vide, de nuance EA1N qui est la nuance la plus utilisée sur les réseaux de chemins de fer européens. Pour les essieux-axes creux il s'applique seulement à ceux qui sont obtenus par usinage du trou dans un essieu-axe plein forgé ou laminé. Deux catégories d'essieux axes sont distinguées, la catégorie 1 et la catégorie 2. Généralement, la catégorie 1 est utilisée pour des vitesses de circulation supérieures à 200 km/h. Le présent document s'applique aux essieux-axes dont la conception est conforme aux règles définies dans la NF EN 13103 et la NF EN 13104.
- Avant-propos5
- Introduction6
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1 Domaine d'application6
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2 Références normatives6
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3 Définition du produit7
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3.1 Composition chimique7
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3.2 Caractéristiques mécaniques8
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3.3 Caractéristiques microstructurales13
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3.4 Propreté du matériau13
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3.5 Perméabilité aux ultrasons15
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3.6 Contraintes residuelles16
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3.7 Caractéristiques de la surface17
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3.8 Tolérances géométriques et dimensionnelles20
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3.9 Protection contre la corrosion et contre les agressions mécaniques25
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3.10 Marquage29
- Annexe A (normative) Caractéristiques particulières des essieux-axes fabriqués en acier des nuances EAlT et EA4T30
- Annexe B (normative) Cale étalon pour la mesure de la perméabilité aux ultrasons32
- Annexe C (normative) Méthode de détermination de la résistance aux impacts du revêtement de protection33
- Annexe D (normative) Méthode de détermination de la résistance au gravillonnage du revêtement de protection34
- Annexe E (normative) Méthode de détermination de la résistance du revêtement aux produits corrosifs spécifiques36
- Annexe F (normative) Méthode de détermination de la résistance sous sollicitations mécaniques cycliques du revêtement de protection38
- Annexe G (normative) Mesure de la teneur en hydrogène des aciers pour essieux-axes au moment de l'élaboration40
- Annexe H (informative) Dessins des éprouvettes41
- Annexe I (informative) Qualification du produit43
- Annexe J (informative) Fourniture du produit47
- Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme Européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 96/48/CE du Parlement Européen et du Conseil du 23 juillet 1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse, modifiée par la Directive Européenne 2004/50/CE du 29 avril 200451
- Annexe ZB (informative) Relation entre la présente Norme Européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2001/16/CE du Parlement Européen et du Conseil du 19 mars 2001 relative à l'intéropérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel, modifiée par la Directive Européenne 2004/50/CE du 29 avril 200452
- Bibliographie53
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