NF EN 13803-2+A1

janvier 2010

Norme Annulée

Applications ferroviaires - Paramètres de conception du tracé de la voie - Écartement 1435 mm et plus large - Partie 2 : appareils de voie et situations comparables de conception du tracé avec changements brusques de courbure

Le présent document spécifie les règles et les valeurs des paramètres de conception du tracé de la voie utilisées pour déterminer les vitesses d'exploitation maximales sur les voies présentant de brusques variations de courbure et donc d'insuffisance de dévers. De telles conditions se rencontrent dans les situations suivantes : en voie déviée dans les zones d'appareils de voie, lorsque la conception d'un tracé avec des courbes de transition n'est pas possible, lorsque la longueur de la courbe de transition est inférieure au minimum demandé en voie courante.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

janvier 2010

Nombre de pages

42 p.

Référence

NF EN 13803-2+A1

Codes ICS

45.080 Rails et éléments constitutifs de la ligne de chemin de fer

93.100 Construction ferroviaire

Indice de classement

F50-803-2

Numéro de tirage

1 - 22/12/2009

Parenté européenne

EN 13803-2+A1:2009

Résumé

Applications ferroviaires - Paramètres de conception du tracé de la voie - Écartement 1435 mm et plus large - Partie 2 : appareils de voie et situations comparables de conception du tracé avec changements brusques de courbure

Le présent document spécifie les règles et les valeurs des paramètres de conception du tracé de la voie utilisées pour déterminer les vitesses d'exploitation maximales sur les voies présentant de brusques variations de courbure et donc d'insuffisance de dévers. De telles conditions se rencontrent dans les situations suivantes : en voie déviée dans les zones d'appareils de voie, lorsque la conception d'un tracé avec des courbes de transition n'est pas possible, lorsque la longueur de la courbe de transition est inférieure au minimum demandé en voie courante.

Norme remplacée par (1)

NF EN 13803

août 2017

Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Voie - Paramètres de conception du tracé de la voie - Écartement 1435 mm et plus large

Le présent document a pour objectif de spécifier les règles et limites pour les paramètres de tracé de voie, y compris dans les appareils de voie. Plusieurs de ces limites dépendent de la vitesse. En outre, pour un tracé de voie spécifique, il spécifie les règles et les limites qui déterminent la vitesse admissible. Le présent document s'applique aux écartements de voie nominaux de 1 435 mm et plus, parcourues à des vitesses pouvant aller jusqu'à 360 km/h. L'Annexe A normative décrit les règles de conversion qui doivent être appliquées pour les voies dont l'écartement nominal est supérieur à 1 435 mm. L'Annexe B normative s'applique aux écartements de voie nominaux de 1 520 mm, 1 524 mm et 1 668 mm.

Sommaire

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Avant-propos
4
1 Domaine d'application
5
2 Références normatives
5
3 Termes et définitions
5
4 Symboles et abréviations
6
5 Exigences générales
7
6 Principes pour l'évaluation des variations brusques d'insuffisance de dévers lors des variations brusques de courbure
7
6.1 Généralités
7
6.2 Principe fondé sur des valeurs limites de variation brusque d'insuffisance de dévers ([AC] delta/ [AC])
8
7 Courbes circulaires sans courbe de transition
8
7.1 Valeurs limites basées sur le principe de la variation brusque d'insuffisance de dévers [AC] delta/lim [AC]
8
7.2 Valeurs limites fondées sur le principe de la transition virtuelle
9
7.3 Rayon minimal des courbes du tracé en plan
10
8 Combinaisons de courbes du tracé en plan
10
8.1 Généralités
10
8.2 Longueur limite de l'élément intermédiaire (Lslim) entre deux changements brusques de courbure
11
8.3 Variation brusque de l'insuffisance de dévers ([AC] delta/ [AC]) lors de variations brusques de courbure dans les courbes combinées
11
8.4 Exigences pour prévenir l'enchevêtrement des tampons
12
9 Règles et paramètres de tracé pour la conception des appareils de voie
13
9.1 Règles générales
13
9.2 Appareils de voie implantés sur voie en alignement sans dévers
14
9.3 Appareils de voie implantés en courbe
16
Annexe A (informative) Considérations générales de conception
19
Annexe B (informative) L'implantation des appareils de voie
20
B.1 Modèles standards d'appareils de voie
20
B.2 Résistance transversale de la voie dans l'aiguillage
20
B.3 Zone de transition de contraintes entre voie en longs rails soudés et voie en barres normales
20
B.4 Zones d'appareils de voie sur ou à proximité des ponts-rails
21
B.5 Restrictions relatives aux traversées obliques, traversées-jonctions et branchements 3 voies
21
B.6 Appareils de voie sur supports métalliques
21
B.7 Branchements adjacents
21
B.8 Communications et branchements successifs avec courbe et contre-courbe
21
B.9 Communications croisées et jonctions simples ou doubles
22
B.10 Voies avec dévers variables
22
B.11 Influence du dévers sur l'angle de déflection dans le plan horizontal
22
Annexe C (normative) Règles de conversion des valeurs des paramètres pour des écartements de voie au dessus de [AC] 1 435 [AC] mm
23
C.1 Domaine d'application
23
C.2 Symboles et Abréviations
23
C.3 Hypothèses de base
24
C.4 Règles de conversion
24
Annexe D (informative) Limites d'accélération transversale
27
D.1 Introduction
27
D.2 Influence de l'empattement
28
D.3 Valeurs limites de l'accélération transversale non compensée
28
D.4 Conclusion
29
Annexe E (informative) Principe de la transition virtuelle
30
E.1 Transition virtuelle à une variation brusque de courbure
30
E.2 Transition virtuelle sur une longueur intermédiaire courte entre deux changements brusques de courbure
30
E.3 Valeurs limites fondées sur le principe de la transition virtuelle
31
Annexe F (informative) Une méthode de calcul pour la vitesse maximale autorisée en pointe d'aiguille à tracé sécant
32
Annexe G (informative) Contraintes et risques associés à l'usage des valeurs limites maximales (ou minimales)
34
Annexe H (informative) La vitesse maximale autorisée des trains pendulaires sur les appareils de voie .
35
H.1 Généralités
35
H.2 Les vitesses maximales autorisées sur des changements brusques de courbure
35
H.3 Les vitesses autorisées dans des appareils de voie en courbe
35
Annexe ZA (informative) A1 Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE
36
Bibliographie
40

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