Cette méthode vise à être utilisée comme essai accéléré pour l'évaluation des dommages subis par les produits de scellement de joints appliqués à chaud sous l'influence de variations de température, de pulvérisation d'eau et d'application simultanée d'une charge dynamique par une machine de traction.
Le présent document décrit un test fonctionnel pour les produits de scellement de joints appliqués à chaud destinés à être utilisés sur des surfaces où les joints sont exposés à des conditions combinées de températures = - 20 °C et à des ouvertures de fissures = 35 pour cent , aussi bien dans les joints de construction que dans les fissures apparues en service, sur des chaussées routières et aéronautiques.
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