NF EN 14531-1

NF EN 14531-1

septembre 2005
Norme Annulée

Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 1 : algorithmes généraux

Le présent document spécifie un algorithme général à utiliser pour les applications à tout type de véhicule. Il permet de calculer les différents aspects des performances : distances d'arrêt ou de ralentissement, énergie dissipée, calcul des efforts, freinage d'immobilisation.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

septembre 2005

Nombre de pages

82 p.

Référence

NF EN 14531-1

Codes ICS

45.060.01   Matériel roulant de chemin de fer en général

Indice de classement

F11-531-1

Numéro de tirage

1 - 10/08/2005

Parenté européenne

EN 14531-1:2005
Résumé
Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 1 : algorithmes généraux

Le présent document spécifie un algorithme général à utiliser pour les applications à tout type de véhicule. Il permet de calculer les différents aspects des performances : distances d'arrêt ou de ralentissement, énergie dissipée, calcul des efforts, freinage d'immobilisation.
Norme remplacée par (1)
NF EN 14531-1
mars 2016
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 1 : algorithmes généraux utilisant le calcul par la valeur moyenne pour des rames ou des véhicules isolés

Le présent document décrit les algorithmes généraux pour les calculs de performance de frein à utiliser pour tous les types de compositions de trains, d'unités ou de véhicules isolés, ce qui inclut la grande vitesse, les locomotives et les voitures de passagers, les véhicules conventionnels et les wagons. Il ne spécifie pas les exigences de performances.

Sommaire
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  • Avant-propos
    5
  • Introduction
    6
  • 1
    Domaine d'application 6
  • 2
    Références normatives 6
  • 3
    Termes, définitions, symboles et abréviations 6
  • 3.1
    Termes et définitions 6
  • 3.2
    Symboles et indices 7
  • 4
    Algorithmes généraux 9
  • 4.1
    Algorithme général de calcul des distances d'arrêt et de ralentissement 9
  • 4.2
    Algorithme général de calcul de frein d'immobilisation 9
  • 5
    Calcul des distances d'arrêt et de ralentissement 9
  • 5.1
    Généralités 9
  • 5.2
    Caractéristiques générales 9
  • 5.3
    Caractéristiques de freins 12
  • 5.4
    Caractéristiques initiales et caractéristiques de fonctionnement 31
  • 5.5
    Effort de retenue moyen pour chaque système de frein 32
  • 5.6
    Répartition des efforts de retenue. Efforts atteints 34
  • 5.7
    Efforts de retenue des essieux moteurs ou remorques 34
  • 5.8
    Effort de retenue total 34
  • 5.9
    Décélérations 35
  • 5.10
    Temps de marche libre 35
  • 5.11
    Calcul des distances 35
  • 5.12
    Autres calculs 36
  • 6
    Calcul du frein d'immobilisation 40
  • 6.1
    Caractéristiques générales 40
  • 6.2
    Caractéristiques de l'équipement de frein d'immobilisation 40
  • 6.3
    Caractéristiques du train et caractéristiques de fonctionnement 47
  • 6.4
    Effort d'immobilisation fourni par chaque type d'équipement 48
  • 6.5
    Effort d'immobilisation du train 51
  • 6.6
    Efforts externes 51
  • 6.7
    Résultats finaux 52
  • 6.8
    Autres calculs 53
  • Annexe A (normative) Algorithmes généraux pour le calcul des distances d'arrêt et de ralentissement
    54
  • Annexe B (normative) Algorithmes généraux pour calculer le freinage d'immobilisation
    56 1
  • C.1
    Exemple de calculs de la résistance au roulement pour les wagons avec bogies 58
  • C.2
    Exemple de calculs pour effort de retenue pour frein à semelles 58
  • C.3
    Effort de retenue du frein à semelles avec cylindres 61
  • C.4
    Effort de retenue du frein à disques 61
  • C.5
    Décélérations 63
  • C.6
    Calcul des distances 64
  • C.7
    Exemples d'autres calculs 64
  • Annexe D (informative) Exemples de calculs pour le freinage d'immobilisation
    71
  • D.1
    Exemples de calculs pour équipement de frein à main actionnant un bloc de freinage 71
  • D.2
    Exemples de calculs pour équipement de frein à main actionnant une unité de frein à disques 72
  • D.3
    Équipement de frein à cylindre actionnant une unité de frein à disques 73
  • D.4
    Équipement de frein à cylindre actionnant un bloc de freinage 74
  • D.5
    Équipement de frein à aimant permanent 74
  • D.6
    Efforts externes et résultats finaux 75
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 96/48
    78
  • Annexe ZB (informative) Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2001/16
    79
  • Bibliographie
    80
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