Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

décembre 2006

Nombre de pages

22 p.

Référence

NF EN 14813-1

Codes ICS

45.060.10 Matériel de traction

45.140 Équipements pour le métro, le tramway et le rail léger

Indice de classement

F13-813-1

Numéro de tirage

1 - 10/11/2006

Parenté européenne

EN 14813-1:2006

Résumé

Applications ferroviaires - Conditionnement de l'air pour cabines de conduite - Partie 1 : paramètres de bien-être

Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways. Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.

Normes remplacées (1)

NF F13-010

février 1991

Norme Annulée

Matériel roulant ferroviaire - Détermination du confort lié à un système de climatisation équipant les véhicules ferroviaires

Cette norme définit les conditions de confort nécessaires, la régulation, les caractéristiques des installations pour les véhicules affectés au transport de personnes en France métropolitaine.

Norme remplacée par (1)

NF EN 14813-1+A1

janvier 2011

Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Conditionnement de l'air pour cabines de conduite - Partie 1 : paramètres de bien-être

Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways. Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.

Sommaire

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Avant-propos
4
Introduction
5
1 Domaine d'application
5
2 Références normatives
5
3 Termes et définitions
5
4 Classification de la cabine de conduite
9
5 Paramètres de bien-être
9
6 Conditions extérieures
9
6.1 Détermination des zones climatiques
9
6.2 Conditions extérieures normales de fonctionnement
9
6.3 Conditions extérieures extrêmes de fonctionnement
9
7 Performances des installations de chauffage et de réfrigération
10
7.1 Chauffage
10
7.2 Pré-chauffage
10
7.3 Réfrigération
10
7.4 Pré-réfrigération
10
7.5 Régime de maintien de service
10
8 Régulation
11
8.1 Généralités
11
8.2 Température intérieure de consigne (Tic)
11
8.3 Régulation de la vitesse du ventilateur
11
9 Conditions de bien-être à respecter
11
9.1 Températures dans le volume de bien-être
11
9.2 Humidité relative des véhicules climatisés
12
9.3 Températures des surfaces délimitant le volume de bien-être
12
9.4 Température au niveau des orifices de soufflage
12
9.5 Vitesse de l'air
12
9.6 Apports d'air
12
10 Exigences complémentaires
13
10.1 Coefficient de transmission thermique (k)
13
10.2 Facteur solaire des vitrages
13
10.3 Filtration des particules de l'air
13
10.4 Émissions sonores
13
10.5 Génération de vibrations
13
10.6 Dispositifs de sécurité
13
10.7 Protection anti-ondes de pression
14
10.8 Étanchéité à l'eau, la neige et aux poussières
14
10.9 Fiabilité, maintenabilité
14
Annexe A (normative) Vitesse admissible de l'air
15
Annexe B (normative) Humidité relative dans le volume de bien-être
16
Annexe C (normative) Chaleur émise par une personne vêtue normalement et en position assise
17
Annexe D (normative) Définition des zones climatiques
18
Annexe E (informative) Répartition des pays en zones climatiques
19
Annexe ZA (informative) Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 96/48/CE amendée par la Directive 2004/50/CE
20

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