NF EN 14813-1
Applications ferroviaires - Conditionnement de l'air pour cabines de conduite - Partie 1 : paramètres de bien-être
Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways. Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.
Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways. Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.
Cette norme définit les conditions de confort nécessaires, la régulation, les caractéristiques des installations pour les véhicules affectés au transport de personnes en France métropolitaine.
Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways. Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.
- Avant-propos4
- Introduction5
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1 Domaine d'application5
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2 Références normatives5
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3 Termes et définitions5
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4 Classification de la cabine de conduite9
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5 Paramètres de bien-être9
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6 Conditions extérieures9
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6.1 Détermination des zones climatiques9
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6.2 Conditions extérieures normales de fonctionnement9
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6.3 Conditions extérieures extrêmes de fonctionnement9
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7 Performances des installations de chauffage et de réfrigération10
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7.1 Chauffage10
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7.2 Pré-chauffage10
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7.3 Réfrigération10
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7.4 Pré-réfrigération10
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7.5 Régime de maintien de service10
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8 Régulation11
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8.1 Généralités11
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8.2 Température intérieure de consigne (Tic)11
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8.3 Régulation de la vitesse du ventilateur11
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9 Conditions de bien-être à respecter11
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9.1 Températures dans le volume de bien-être11
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9.2 Humidité relative des véhicules climatisés12
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9.3 Températures des surfaces délimitant le volume de bien-être12
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9.4 Température au niveau des orifices de soufflage12
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9.5 Vitesse de l'air12
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9.6 Apports d'air12
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10 Exigences complémentaires13
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10.1 Coefficient de transmission thermique (k)13
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10.2 Facteur solaire des vitrages13
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10.3 Filtration des particules de l'air13
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10.4 Émissions sonores13
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10.5 Génération de vibrations13
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10.6 Dispositifs de sécurité13
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10.7 Protection anti-ondes de pression14
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10.8 Étanchéité à l'eau, la neige et aux poussières14
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10.9 Fiabilité, maintenabilité14
- Annexe A (normative) Vitesse admissible de l'air15
- Annexe B (normative) Humidité relative dans le volume de bien-être16
- Annexe C (normative) Chaleur émise par une personne vêtue normalement et en position assise17
- Annexe D (normative) Définition des zones climatiques18
- Annexe E (informative) Répartition des pays en zones climatiques19
- Annexe ZA (informative) Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 96/48/CE amendée par la Directive 2004/50/CE20
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