NF EN 14813-1+A1

NF EN 14813-1+A1

janvier 2011
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Conditionnement de l'air pour cabines de conduite - Partie 1 : paramètres de bien-être

Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways. Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

janvier 2011

Nombre de pages

26 p.

Référence

NF EN 14813-1+A1

Codes ICS

45.060.10   Matériel de traction
45.140   Équipements pour le métro, le tramway et le rail léger

Indice de classement

F13-813-1

Numéro de tirage

1 - 07/12/2010

Parenté européenne

EN 14813-1+A1:2010
Résumé
Applications ferroviaires - Conditionnement de l'air pour cabines de conduite - Partie 1 : paramètres de bien-être

Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways. Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.
Normes remplacées (1)
NF EN 14813-1
décembre 2006
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Conditionnement de l'air pour cabines de conduite - Partie 1 : paramètres de bien-être

Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways. Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.

Sommaire
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  • Avant-propos
    4
  • Introduction
    5
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Termes et définitions
    5
  • 4 Classification de la cabine de conduite
    9
  • 5 Paramètres de bien-être
    9
  • 6 Conditions extérieures
    9
  • 6.1 Détermination des zones climatiques
    9
  • 6.2 Conditions extérieures normales de fonctionnement
    9
  • 6.3 Conditions extérieures extrêmes de fonctionnement
    9
  • 7 Performances des installations de chauffage et de réfrigération
    10
  • 7.1 Chauffage
    10
  • 7.2 Pré-chauffage
    10
  • 7.3 Réfrigération
    10
  • 7.4 Pré-réfrigération
    10
  • 7.5 Régime de maintien de service
    10
  • 8 Régulation
    11
  • 8.1 Généralités
    11
  • 8.2 Température intérieure de consigne (Tic)
    11
  • 8.3 Régulation de la vitesse du ventilateur
    11
  • 9 Conditions de bien-être à respecter
    11
  • 9.1 Températures dans le volume de bien-être
    11
  • 9.2 Humidité relative des véhicules climatisés
    12
  • 9.3 Températures des surfaces délimitant le volume de bien-être
    12
  • 9.4 Température au niveau des orifices de soufflage
    12
  • 9.5 Vitesse de l'air
    12
  • 9.6 Apports d'air
    12
  • 10 Exigences complémentaires
    13
  • 10.1 Coefficient de transmission thermique (k)
    13
  • 10.2 Facteur solaire des vitrages
    13
  • 10.3 Filtration des particules de l'air
    13
  • 10.4 Émissions sonores
    13
  • 10.5 Génération de vibrations
    13
  • 10.6 Dispositifs de sécurité
    13
  • 10.7 Protection anti-ondes de pression
    14
  • 10.8 Étanchéité à l'eau, la neige et aux poussières
    14
  • 10.9 Fiabilité, maintenabilité
    14
  • Annexe A (normative) Vitesse admissible de l'air
    15
  • Annexe B (normative) Humidité relative dans le volume de bien-être
    16
  • Annexe C (normative) Chaleur émise par une personne vêtue normalement et en position assise
    17
  • Annexe D (normative) Définition des zones climatiques
    18
  • Annexe E (informative) Répartition des pays en zones climatiques
    19
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte)
    20
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