NF EN 15355+A1
Applications ferroviaires - Freinage - Distributeurs de freinage et robinet d'isolement
Le présent document s'applique aux robinets d'isolements montés séparément du distributeur de freinage ainsi qu'aux robinets d'isolement intégrés au distributeur de freinage. Il spécifie les exigences à respecter pour la conception, les essais et l'assurance qualité des distributeurs de freinage et des robinets d'isolement.
Le présent document s'applique aux robinets d'isolements montés séparément du distributeur de freinage ainsi qu'aux robinets d'isolement intégrés au distributeur de freinage. Il spécifie les exigences à respecter pour la conception, les essais et l'assurance qualité des distributeurs de freinage et des robinets d'isolement.
Le présent document s'applique aux robinets d'isolements montés séparément du distributeur de freinage ainsi qu'aux robinets d'isolement intégrés au distributeur de freinage. Il spécifie les exigences à respecter pour la conception, les essais et l'assurance qualité des distributeurs de freinage et des robinets d'isolement.
Le présent document s'applique aux distributeurs de frein et aux robinets d'isolement. Les distributeurs de frein décrits dans le présent document sont de type à desserrage gradué. Les types à desserrage direct ne sont pas couverts. Le présent document s'applique aux robinets d'isolements montés séparément du distributeur de frein ainsi qu'aux robinets d'isolement intégrés au distributeur de frein. Il spécifie les exigences à respecter pour la conception, les essais et l'assurance qualité des distributeurs de frein et des robinets d'isolement.
- Avant-propos5
-
1 Domaine d'application6
-
2 Références normatives6
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3 Symboles, abréviations, termes et définitions6
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4 Conception et fabrication15
-
5 Matériaux18
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6 Exigences et essais fonctionnels18
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7 Validation de type50
-
8 Désignation50
-
9 Identification et marquage51
- Annexe A (normative) Banc d'essai sur wagon unique52
- Annexe B (normative) Poignée d'actionnement du robinet d'isolement54
- Annexe C (normative) Essai en service55
- Annexe ZA A1 (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte)56
- A1 texte supprimé U59
- Bibliographie60
- Figures
- Figure 1 - Distributeur de freinage - Fonction principale, diagramme de principe7
- Figure 2 - Distributeur de freinage - Fonction principale, diagramme de pression7
- Figure 3 - Serrage de frein de service et de frein d'urgence8
- Figure 4 - Freinage d'urgence (serrage de frein d'urgence)9
- Figure 5 -Desserage du frein10
- Figure 6 - Sensibilité et insensibilité : Zones et limites12
- Figure 7 - Premier temps, comparaison entre le développement de la presssion de sortie avec et sans fonction premier temps13
- Figure 8 - Essai 6.6.3.2-121
- Figure 9 - Essai 6.6.3.2-2 enregistré sur le premier wagon23
- Figure 10 - Essai 6.6.4-124
- Figure 11 - Essai 6.6.4-225
- Figure 12 - Essai 6.6.6-126
- Figure 13 - Essai 6.6.6-227
- Figure 14 - Essai 6.6.6-328
- Figure 15 - Essai 6.6.8-130
- Figure 16 - Essai 6.6.10.231
- Figure 17 - Essai 6.6.11.232
- Figure 18 - Essai 6.6.12.233
- Figure 19 - Essai 6.6.13.234
- Figure 20 - Essai 6.6.14.235
- Figure 21 - Essai 6.6.16.236
- Figure 22 - Essai 6.6.17.3-137
- Figure 23 - Essai 6.6.17.5-238
- Figure 24 - Essai 6.6.17.7-338
- Figure 25 - Essai 6.6.18.2.1.240
- Figure 26 - Essai 6.6.18.2.1.441
- Figure 27 - Composant du banc d'essai pour essai individuel du robinet d'isolement42
- Figure 28 - Essai 6.6.18.2.2.243
- Figure 29 - Essai 6.6.19-144
- Figure 30 - Essai 6.6.19-245
- Figure 31 - Essai 6.6.2146
- Figure 32 - Fonction de la valve d'élimination de surcharge, version 149
- Figure A.1 - Composants du banc d'essai53
- Figure B.1 - Poignée du robinet d'isolement54
- Tableaux
- Tableau 1 - Exigences relatives à la pollution17
- Tableau ZA.1 -Correspondance entre la présente Norme européenne, la STI Grande vitesse - Matériel roulant publiée au JOUE le 26 mars 2008 et la Directive 2008/57/CE56
- Tableau ZA.2 -Correspondance entre la présente Norme européenne, la STI - Rail conventionnel - Matériel roulant - Wagons pour le fret publiée au JOUE le 8 décembre 2006 et sa révision intermédiaire publiée au JOUE le 14 février 2009 et la Directive 2008/57/CE57
- Tableau ZA.3 -Correspondance entre la présente Norme européenne, la STI - Rail conventionnel - Locomotives et matériel roulant voyageurs (projet final rev4.0 daté du 24 novembre 2009) et la Directive 2008/57/CE58
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