NF EN 16286-2

NF EN 16286-2

mai 2013
Norme Annulée

Applications ferroviaires - Systèmes d'intercirculation entre véhicules - Partie 2 : mesures acoustiques

Le présent document spécifie une méthode et des conditions de mesurage permettant d'obtenir divers indices d'affaiblissement acoustiques reproductibles et comparables pour tous les types de systèmes d'intercirculation entre les véhicules ferroviaires définis dans la NF EN 16286-1. Il convient que l'installation comprenne tous les composants du système de montage ou d'assemblage, comme ceux qui existent pour la mise en place du système d'intercirculation monté entre deux véhicules ferroviaires d'un même train pour permettre à une personne d'utiliser le système d'intercirculation, à savoir par exemple :la passerelle ; les parois verticales ; les composants flexibles (soufflets) ; les systèmes de montage; les éléments d'accouplement dans le cas de systèmes d'intercirculation séparables. La méthode s'applique aux essais de type des intercirculations. Il ne s'applique pas aux mesurages du bruit à l'intérieur des véhicules ni aux mesurages du bruit solidien.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

mai 2013

Nombre de pages

26 p.

Référence

NF EN 16286-2

Codes ICS

45.060.20   Matériel tracté
45.140   Équipements pour le métro, le tramway et le rail léger

Indice de classement

F31-286-2

Numéro de tirage

1 - 06/05/2013

Parenté européenne

EN 16286-2:2013
Résumé
Applications ferroviaires - Systèmes d'intercirculation entre véhicules - Partie 2 : mesures acoustiques

Le présent document spécifie une méthode et des conditions de mesurage permettant d'obtenir divers indices d'affaiblissement acoustiques reproductibles et comparables pour tous les types de systèmes d'intercirculation entre les véhicules ferroviaires définis dans la NF EN 16286-1. Il convient que l'installation comprenne tous les composants du système de montage ou d'assemblage, comme ceux qui existent pour la mise en place du système d'intercirculation monté entre deux véhicules ferroviaires d'un même train pour permettre à une personne d'utiliser le système d'intercirculation, à savoir par exemple :la passerelle ; les parois verticales ; les composants flexibles (soufflets) ; les systèmes de montage; les éléments d'accouplement dans le cas de systèmes d'intercirculation séparables. La méthode s'applique aux essais de type des intercirculations. Il ne s'applique pas aux mesurages du bruit à l'intérieur des véhicules ni aux mesurages du bruit solidien.
Sommaire
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  • Avant-propos
    3
  • Introduction
    4
  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Termes et définitions
    5
  • 4 Appareillage de mesure et Étalonnage
    12
  • 4.1 Appareillage de mesure
    12
  • 4.2 Étalonnage
    12
  • 5 Installation de mesure
    12
  • 6 Mode opératoire d'essai
    14
  • 6.1 Généralités
    14
  • 6.2 Génération d'un champ acoustique
    14
  • 6.3 Niveau de pression acoustique dans la salle d'émission
    15
  • 6.4 Mesurage du niveau moyen d'intensité acoustique sur la surface de mesure
    15
  • 6.5 Bruit de fond
    18
  • 6.6 Domaine de fréquences des mesurages
    18
  • 7 Présentation des résultats
    18
  • 8 Qualité des mesurages
    19
  • 8.1 Écarts par rapport aux exigences
    19
  • 8.2 Tolérances de mesurage
    19
  • 8.3 Incertitudes de mesure
    19
  • 9 Rapport d'essai
    19
  • Annexe A (normative) Méthode de qualification du champ acoustique sur la surface de l'Éprouvette dans la salle d'émission
    20
  • Bibliographie
    22
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