Le présent document s'applique aux équipements radio de type tels que les émetteurs, émetteurs-récepteurs et récepteurs radio mobiles aéronautiques (aéroportés) pour la liaison numérique VHF (VDL) en mode 4 servant aux communications air-sol et air-air opérant dans la bande VHF, utilisant la modulation par déplacement de fréquence avec filtrage gaussien (GFSK) avec un espacement entre canaux égal à 25 kHz et capables de s'accorder sur l'un quelconque des canaux de 25 kHz dans la bande de 118,000 MHz à 136,975 MHz tels que définis dans les SARP VDL 130 de l'OACI. Le présent document technique fournit la partie 3 des spécifications techniques. Il est conçu pour garantir qu'un équipement certifié en vertu de celui-ci sera conforme aux SARP VDL correspondantes de l'OACI et au Manuel technique VDL4 de l'OACI. Il convient pour les fabricants de noter que dans l'avenir la plage d'accord pour l'émetteur peut aussi couvrir n'importe quel canal de 25 kHz entre 112,000 MHz et 117,975 MHz et le(s) récepteur(s) peu(ven)t couvrir n'importe quel canal de 25 kHz entre 108,000 MHz et 117,975 MHz. Le présent document s'applique à l'équipement "mobile aéronautique (aéroporté et, dans certains cas, véhicules au sol)" qui sera appelé ci-après équipement "mobile".
Le présent document candidat à l'harmonisation (série des Télécommunications) a été produit par le Comité technique Compatibilité Electromagnétique et spectre radioélectrique (ERM) de l'ETSI. Le présent document établit les spécifications techniques pour les émetteurs, émetteurs-récepteurs et récepteurs radio mobiles aéronautiques (aéroportés) pour la liaison numérique VHF (VDL) en mode 4 servant aux communications air-sol et air-air opérant dans la bande VHF, utilisant une modulation dite "Modulation par déplacement de fréquence avec filtrage gaussien" (GFSK, Gaussian Filtered Frequency Shift Keying) avec une séparation de voies égale à 25 kHz et capables de s'accorder sur l'une quelconque des voies de 25 kHz dans la bande de 118,000 MHz à 136,975 MHz telles que définies dans les SARP VDL de l'OACI.
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