NF EN 50121-3-1 Janvier 2001

F07-121-3-1

ANNULÉE le 02/04/2011

Applications ferroviaires - Compatibilité électromagnétique - Partie 3-1 : matériel roulant - Trains et véhicules complets

Cette norme européenne spécifie les prescriptions d'émission et d'immunité pour tous les types de matériel roulant. Elle s'applique au matériel de traction et aux rames y compris les véhicules de transport urbain. La plage de fréquence concernée va du courant continu à 400 GHz. Actuellement, les essais ne sont pas définis pour les fréquences supérieures à 1 GHz. Le domaine d'application de cette partie de la norme s'arrête à l'interface du matériel avec ses entrées et sorties d'énergie respectives. Dans le cas des locomotives, des rames, des tramways etc., il s'agit du contact glissant (ou du rail conducteur), dans le cas du matériel remorqué il s'agit du connecteur de puissance auxiliaire en courant alternatif ou en courant continu. Cependant, comme le pantographe fait partie du matériel de traction, il n'est pas complètement possible d'exclure les effets de cette interface. Les interférences électromagnétiques relatives au système ferroviaire dans son ensemble sont traitées dans l'EN 50121-2. Ces dispositions spécifiques complètent les dispositions générales de l'EN 50121-1.

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NOUVEAU ! Service Exigences : Identifier les points clés de la norme

Directive(s) européenne(s) Nouvelle Approche

DI 96/48/CE 23/07/1996 Directive relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse

Cette norme est remplacée par

NF EN 50121-3-1 Novembre 2006

ANNULÉE

Applications ferroviaires - Compatibilité électromagnétique - Partie 3-1 : matériel roulant - Trains et véhicules complets

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