NF EN 50153

décembre 2002

Norme Annulée

Applications ferroviaires - Matériel roulant - Mesures de protection vis-à-vis des dangers d'origine électrique

Le présent document définit un ensemble de règles qui sont appliquées, dans la conception et la fabrication des installations et équipements électriques utilisés sur le matériel roulant, pour la protection des personnes contre les chocs électriques.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

décembre 2002

Nombre de pages

24 p.

Référence

NF EN 50153

Codes ICS

45.060.01 Matériel roulant de chemin de fer en général

Indice de classement

F60-100

Numéro de tirage

2 - 01/02/2003

Parenté internationale

IEC 61991:2002

Parenté européenne

EN 50153:2002

Résumé

Applications ferroviaires - Matériel roulant - Mesures de protection vis-à-vis des dangers d'origine électrique

Le présent document définit un ensemble de règles qui sont appliquées, dans la conception et la fabrication des installations et équipements électriques utilisés sur le matériel roulant, pour la protection des personnes contre les chocs électriques.

Normes remplacées (1)

NF EN 50153

avril 1998

Norme Annulée

Applications ferroviaires - Matériel roulant - Mesures de protection vis-à-vis des dangers d'origine électrique.

Ce document donne les règles applicables aux équipements électriques utilisés sur le matériel roulant ferroviaire pour la protection des personnes contre les chocs électriques.

Norme remplacée par (1)

NF EN 50153

septembre 2014

Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Matériel roulant - Mesures de protection vis-à-vis des dangers d'origine électrique

Le présent document définit les exigences qui doivent être appliquées, dans la conception et la fabrication des installations et équipements électriques à utiliser sur le matériel roulant, pour la protection des personnes contre les chocs électriques. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive Système Ferroviaire 2008/57/CE du 17 juin 2008, relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté, modifiée par la Directive 2009/131/CE du 16 octobre 2009 et la Directive 2011/18/UE du 1er mars 2011.

Sommaire

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Avant-propos
2
Introduction
4
1
Domaine d'application 4
2
Références normatives 4
3
Définitions 6
3.1 Personnes impliquées
6
3.2 Autres définitions
6
4
Classes de tension 8
4.1 Principes généraux
8
4.2 Connexions entre circuits
9
4.3 Exceptions
9
5 Mesures de protection contre les contacts directs
10
5.1 Protection par isolation
10
5.2 Protection par prévention d'accès
10
5.3 Protection par l'emploi de la classe 1
13
5.4 Marques de danger
14
6 Mesures de protection contre les contacts indirects
14
6.1 Principes généraux
14
6.2 Liaisons de protection
15
6.3 Coupure de l'alimentation
15
6.4 Liaisons de protection du véhicule
16
6.5 Précisions et exceptions
17
7
Circuit de puissance 18
7.1 Principes généraux
18
7.2 Circuit de puissance isolé de la caisse du véhicule ou du bogie
19
7.3 Circuit de puissance passant par la caisse du véhicule ou par le bogie
19
8
Exigences complémentaires 19
8.1 Captage de courant
19
8.2 Condensateurs
20
8.3 Ensembles prises et embases
20
8.4 Alimentations spéciales
21
Annexe A (normative) Conditions nationales particulières
22
Annexe B (normative) Liste des sujets pour lesquels les parties contractantes doivent choisir, soit une procédure, soit un dispositif mécanique
23
Annexe C (informative) Divergences A
24

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