NF EN 50388
Applications ferroviaires - Alimentation électrique et matériel roulant - Critères techniques pour la coordination entre le système d'alimentation (sous-station) et le matériel roulant pour réaliser l'interopérabilité
Le présent document traite de la définition et des exigences de la qualité de l'alimentation électrique à l'interface entre les unités motrices et les installations fixes et spécifie l'interface entre le matériel roulant et les installations fixes de traction électrique, dans le cadre du système d'alimentation électrique. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2008/57/CE du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse.
Le présent document traite de la définition et des exigences de la qualité de l'alimentation électrique à l'interface entre les unités motrices et les installations fixes et spécifie l'interface entre le matériel roulant et les installations fixes de traction électrique, dans le cadre du système d'alimentation électrique. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2008/57/CE du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse.
Le présent document traite de la définition et des exigences de qualité de l'alimentation électrique à l'interface entre l'unité de traction et les installations fixes. Il spécifie l'interface entre le matériel roulant et les installations fixes de traction électrique, dans le cadre d'un "système d'alimentation". L'interaction avec le sous-système "contrôle-commande" (particulièrement la signalisation) n'est pas traitée dans ce document. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse n° 2008/57/CE du 17 juin 2008.
- Avant-propos5
-
1 Domaine d'application6
-
2 Références normatives6
-
3 Termes et définitions7
-
4 Périodes sur lesquelles les paramètres peuvent être moyennés ou intégrés10
-
5 Sections de séparation10
-
5.1 Sections de séparation de phases10
-
5.2 Sections de séparation de systèmes11
-
6 Facteur de puissance d'un train12
-
6.1 Généralités12
-
6.2 Facteur de puissance inductif12
-
6.3 Facteur de puissance capacitif13
-
6.4 Critères d'acceptation13
-
7 Limitation du courant absorbé par un train13
-
7.1 Courant maximal du train13
-
7.2 Régulation automatique13
-
7.3 Dispositif de limitation de courant ou de puissance15
-
7.4 Critères d'acceptation15
-
8 Exigences concernant la performance de l'alimentation15
-
8.1 Généralités15
-
8.2 Description15
-
8.3 Valeurs de U moyenne utile au pantographe16
-
8.4 Relation entre U moyenne utile et Umin116
-
8.5 Critères d'acceptation17
-
9 Type de ligne et système d'électrification17
-
10 Harmoniques et effets dynamiques18
-
10.1 Généralités18
-
10.2 Procédure d'acceptation des nouveaux éléments20
-
10.3 Etude de compatibilité20
-
10.4 Méthodologie et critères d'acceptation24
-
11 Coordination des protections24
-
11.1 Généralités24
-
11.2 Protection contre les courts-circuits24
-
11.3 Refermeture automatique d'un ou plusieurs disjoncteurs de la sous-station et effet de la perte de la tension de ligne et du rétablissement de l'alimentation sur l'unité motrice26
-
11.4 Système d'électrification en courant continu, courant transitoire à la fermeture du disjoncteur27
-
11.5 Critères d'acceptation27
-
12 Freinage par récupération27
-
12.1 Conditions générales relatives à l'utilisation du freinage par récupération27
-
12.2 Utilisation du freinage par récupération28
-
12.3 Critères d'acceptation28
-
13 Effets d'une exploitation en courant continu sur les systèmes en courant alternatif28
-
14 Essais29
-
15 Méthodologie d'essai29
-
15.1 Sections de séparation29
-
15.2 Facteur de puissance29
-
15.3 Limitation du courant absorbé par un train29
-
15.4 Indice de qualité de l'alimentation électrique30
-
15.5 Harmoniques et effets dynamiques32
-
15.6 Coordination des protections32
-
15.7 Freinage par récupération32
- Annexe A (informative) Périodes d'intégration sur lesquelles les paramètres peuvent être moyennés34
- Annexe B (informative) Critères de choix déterminant la tension au pantographe35
- Annexe C (informative) Analyse des caractéristiques des harmoniques et des surtensions associées37
- Annexe D (informative) Données relatives à l'étude de compatibilité des harmoniques et des effets dynamiques41
- Annexe E (informative) Facteur global de puissance inductif et capacitif47
- Annexe F (informative) Courant de train maximal admissible50
- Annexe G (normative) Conditions nationales particulières51
- Annexe ZZ (informative) Couverture des Exigences Essentielles des Directives CE52
- Bibliographie53
COBAZ est la solution simple et efficace pour répondre aux besoins normatifs liés à votre activité, en France comme à l’étranger.
Disponible sur abonnement, CObaz est LA solution modulaire à composer selon vos besoins d’aujourd’hui et de demain. Découvrez vite CObaz !
Demandez votre démo live gratuite, sans engagement
Je découvre COBAZ