NF EN ISO 15118-3

NF EN ISO 15118-3

avril 2016
Norme En vigueur

Véhicules routiers - Interface de communication entre véhicule et réseau électrique - Partie 3 : exigences relatives à la couche physique et à la couche liaison de données

La présente partie de l'ISO 15118 spécifie les exigences relatives à la couche physique et à la couche liaison de données pour une communication de haut niveau, directement entre des véhicules électriques à batterie (VEB) ou des véhicules électriques hybrides rechargeables (VEHR), appelés VE (véhicule électrique) [ISO-1], basés sur une technologie de communication filaire, et l'installation fixe de recharge électrique [infrastructure de recharge pour véhicules électriques (IRVE)], utilisée en plus de la signalisation de base, comme défini dans [IEC-1]. Elle couvre l'échange global d'informations entre tous les acteurs impliqués dans l'échange d'énergie électrique. L'ISO 15118 (toutes les parties) s'applique à la charge conductive après connexion manuelle. Seules les IRVE de «modes 3 et 4 selon [IEC-1]», avec un module de communication de haut niveau, sont couvertes par la présente partie de l'ISO 15118.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

avril 2016

Nombre de pages

89 p.

Référence

NF EN ISO 15118-3

Codes ICS

43.040.15   Informatique automobile. Systèmes informatiques embarqués
43.120   Véhicules routiers électriques

Indice de classement

R13-721-3

Numéro de tirage

1

Parenté internationale

ISO 15118-3:2015

Parenté européenne

EN ISO 15118-3:2016
Résumé
Véhicules routiers - Interface de communication entre véhicule et réseau électrique - Partie 3 : exigences relatives à la couche physique et à la couche liaison de données

La présente partie de l'ISO 15118 spécifie les exigences relatives à la couche physique et à la couche liaison de données pour une communication de haut niveau, directement entre des véhicules électriques à batterie (VEB) ou des véhicules électriques hybrides rechargeables (VEHR), appelés VE (véhicule électrique) [ISO-1], basés sur une technologie de communication filaire, et l'installation fixe de recharge électrique [infrastructure de recharge pour véhicules électriques (IRVE)], utilisée en plus de la signalisation de base, comme défini dans [IEC-1].

Elle couvre l'échange global d'informations entre tous les acteurs impliqués dans l'échange d'énergie électrique. L'ISO 15118 (toutes les parties) s'applique à la charge conductive après connexion manuelle.

Seules les IRVE de «modes 3 et 4 selon [IEC-1]», avec un module de communication de haut niveau, sont couvertes par la présente partie de l'ISO 15118.

Sommaire
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  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Symboles et abréviations
  • 5 Conventions
  • 6 Architecture du système
  • 7 Coordination des connexions
  • 8 Temporisations et constantes
  • 9 Processus d'appariement VE - IRVE
  • 10 Exigences relatives à la CEM
  • 11 Couplage du signal
  • 12 Interfaces de la couche
    2
  • Annexe A HomePlug Green PHY sur une ligne pilote de contrôle
  • Annexe B Profil CPL G3 selon l'IEEE 1901.2 sur une ligne pilote de contrôle
  • Bibliographie
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