NF EN ISO 6185-4
Bateaux pneumatiques - Partie 4 : bateaux d'une longueur de coque comprise entre 8 m et 24 m et d'une puissance moteur nominale supérieure ou égale à 15 kW
L'ISO 6185-4:2011 spécifie les caractéristiques minimales de sécurité requises pour la conception, les matériaux, la fabrication et les essais des bateaux pneumatiques semi-rigides (RIB) ayant une longueur de coque comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance nominale est supérieure ou égale à 15 kW. Elle est applicable aux types IX et X de bateaux pneumatiques semi-rigides destinés à être utilisés dans une plage de températures de service comprise entre -20 °C et +60 °C. Type IX: bateaux à moteur équipés de chambres de flottabilité recouvrant au moins 85 % de ses cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en eaux côtières et en eaux abritées, avec des vents allant jusqu'à force 6 Beaufort comprise et des hauteurs de vagues significatives allant jusqu'à 2 m (catégories de conception C et D), dont la longueur de coque est comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance moteur nominale est supérieure ou égale à 15 kW. Type X: bateaux à moteur équipés de chambres de flottabilité recouvrant 85 % de ses cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation avec des vents allant jusqu'à force 8 Beaufort comprise et des hauteurs de vagues significatives allant jusqu'à 4 m (catégories de conception B), dont la longueur de coque est comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance moteur nominale est supérieure ou égale à 75 kW. Elle exclut les bateaux à chambre de flottabilité unique, bateaux d'une flottabilité inférieure à 1 800 N, et bateaux constitués de matériaux non renforcés d'une flottabilité supérieure à 12 kN et équipés de moteurs dont la puissance dépasse 4,5 kW. L'ISO 6185-4:2011 ne s'applique pas aux jouets aquatiques ni aux radeaux de survie gonflables spécifiés dans l'ISO 9650.
L'ISO 6185-4:2011 spécifie les caractéristiques minimales de sécurité requises pour la conception, les matériaux, la fabrication et les essais des bateaux pneumatiques semi-rigides (RIB) ayant une longueur de coque comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance nominale est supérieure ou égale à 15 kW.
Elle est applicable aux types IX et X de bateaux pneumatiques semi-rigides destinés à être utilisés dans une plage de températures de service comprise entre -20 °C et +60 °C.
- Type IX: bateaux à moteur équipés de chambres de flottabilité recouvrant au moins 85 % de ses cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en eaux côtières et en eaux abritées, avec des vents allant jusqu'à force 6 Beaufort comprise et des hauteurs de vagues significatives allant jusqu'à 2 m (catégories de conception C et D), dont la longueur de coque est comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance moteur nominale est supérieure ou égale à 15 kW.
- Type X: bateaux à moteur équipés de chambres de flottabilité recouvrant 85 % de ses cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation avec des vents allant jusqu'à force 8 Beaufort comprise et des hauteurs de vagues significatives allant jusqu'à 4 m (catégories de conception B), dont la longueur de coque est comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance moteur nominale est supérieure ou égale à 75 kW.
Elle exclut les
- bateaux à chambre de flottabilité unique,
- bateaux d'une flottabilité inférieure à 1 800 N, et
- bateaux constitués de matériaux non renforcés d'une flottabilité supérieure à 12 kN et équipés de moteurs dont la puissance dépasse 4,5 kW.
L'ISO 6185-4:2011 ne s'applique pas aux jouets aquatiques ni aux radeaux de survie gonflables spécifiés dans l'ISO 9650.
<p>L'ISO 6185-4:2011 spécifie les caractéristiques minimales de sécurité requises pour la conception, les matériaux, la fabrication et les essais des bateaux pneumatiques semi-rigides (RIB) ayant une longueur de coque comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance nominale est supérieure ou égale à 15 kW.</p> <p>Elle est applicable aux types IX et X de bateaux pneumatiques semi-rigides destinés à être utilisés dans une plage de températures de service comprise entre -20 °C et +60 °C.</p> <ul> <li> Type IX: bateaux à moteur équipés de chambres de flottabilité recouvrant au moins 85 % de ses cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en eaux côtières et en eaux abritées, avec des vents allant jusqu'à force 6 Beaufort comprise et des hauteurs de vagues significatives allant jusqu'à 2 m (catégories de conception C et D), dont la longueur de coque est comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance moteur nominale est supérieure ou égale à 15 kW.</li> <li> Type X: bateaux à moteur équipés de chambres de flottabilité recouvrant 85 % de ses cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation avec des vents allant jusqu'à force 8 Beaufort comprise et des hauteurs de vagues significatives allant jusqu'à 4 m (catégories de conception B), dont la longueur de coque est comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance moteur nominale est supérieure ou égale à 75 kW.</li> </ul> <p>Elle exclut les</p> <ol> <li>bateaux à chambre de flottabilité unique,</li> <li>bateaux d'une flottabilité inférieure à 1 800 N, et</li> <li>bateaux constitués de matériaux non renforcés d'une flottabilité supérieure à 12 kN et équipés de moteurs dont la puissance dépasse 4,5 kW.</li> </ol> <p>L'ISO 6185-4:2011 ne s'applique pas aux jouets aquatiques ni aux radeaux de survie gonflables spécifiés dans l'ISO 9650.</p>
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1 Domaine d'application
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2 Références normatives
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3 Termes et définitions
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4 Symboles
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5 Matériaux
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6 Éléments fonctionnels
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7 Exigences de sécurité relatives au bateau complet
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8 Plaque (s) du constructeur
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9 Manuel du propriétaire
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10 Équipement de base
- Annex A Exemple de bateau à moteur de typeIX
- Annex B Exemple de bateau à moteur de typeX
- Bibliographie
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