NF F61-014

NF F61-014

juillet 1998
Norme En vigueur

Matériel roulant ferroviaire - Raccordement de la tresse des conducteurs et des câbles électriques blindés

Le présent document définit les caractéristiques géométriques, électriques, physicochimiques et mécaniques des raccordements de la tresse des conducteurs et câbles électriques blindés utilisés sur le matériel roulant ferroviaire. Il en précise également les conditions d'homologation et de surveillance de la qualité des fabrications.

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Informations complémentaires
DOIT ETRE UTILISEE CONJOINTEMENT AVEC LA NORME NF F61-010
Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

juillet 1998

Nombre de pages

36 p.

Référence

NF F61-014

Codes ICS

45.040   Matériaux et composants pour les chemins de fer

Indice de classement

F61-014

Numéro de tirage

1 - 24/06/1998
Résumé
Matériel roulant ferroviaire - Raccordement de la tresse des conducteurs et des câbles électriques blindés

Le présent document définit les caractéristiques géométriques, électriques, physicochimiques et mécaniques des raccordements de la tresse des conducteurs et câbles électriques blindés utilisés sur le matériel roulant ferroviaire. Il en précise également les conditions d'homologation et de surveillance de la qualité des fabrications.
Normes remplacées (1)
NF F61-014
décembre 1994
Norme Annulée
Matériel roulant ferroviaire - Raccordement de la tresse des conducteurs et des câbles électriques blindés

Le présent document définit les caractéristiques géométriques, électriques, physico-chimiques et mécaniques des raccordements de la tresse des conducteurs et câbles électriques blindés utilisés sur le matériel roulant ferroviaire. Il en précise également les conditions d'homologation et de surveillance de la qualité des fabrications.

Sommaire
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  • Avant-propos
    5
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Définitions
    6
  • 3.1 Définitions générales
    6
  • 3.2 Définitions particulières au domaine ferroviaire
    6
  • 4 Règles de mise en oeuvre
    6
  • 5 Description des technologies
    7
  • 5.1 Manchon auto-soudeur et thermorétractable
    7
  • 5.2 Ferrule à sertir
    9
  • 5.3 Collier inoxydable
    11
  • 5.4 Reprise de blindage par liaison brasée
    12
  • 5.5 Liaison directe du blindage à la masse par une reprise conductrice périphérique
    12
  • 6 Désignation
    12
  • 6.1 Manchon auto-soudeur et thermorétractable
    12
  • 6.2 Ferrule à sertir
    13
  • 6.3 Collier inoxydable
    14
  • 6.4 Liaison directe du blindage à la masse par une reprise conductrice périphérique
    15
  • 7 Caractéristiques
    15
  • 7.1 Caractéristiques générales
    15
  • 7.2 Caractéristiques géométriques et aspect
    17
  • 7.3 Caractéristiques électriques
    19
  • 7.4 Caractéristiques physico-chimiques
    19
  • 7.5 Caractéristiques mécaniques
    20
  • 8 Marquage
    20
  • 9 Homologation
    20
  • 9.1 Procédure d'homologation
    20
  • 9.2 Qualification des fournisseurs
    21
  • 10 Maîtrise et surveillance de la qualité des fabrications
    21
  • 11 Essais
    21
  • 11.1 Nature des essais
    21
  • 11.2 Résultat des essais
    21
  • 11.3 Proportions des essais
    22
  • 11.4 Lotissement (essais de série)
    22
  • 11.5 Prélèvement des échantillons et préparation des éprouvettes
    22
  • 12 Exécution des vérifications et essais
    24
  • 12.1 Examen visuel
    25
  • 12.2 Vérifications des caractéristiques géométriques
    25
  • 12.3 Essais électriques
    25
  • 12.4 Essais physico-chimiques
    28
  • 12.5 Essais mécaniques
    30
  • 13 Bibliographie
    31
  • Annexe A (normative) Outillage
    32
  • A.1
    Fourniture de l'outillage 32
  • A.2
    Appareil de chauffage pour manchons auto-soudeurs et thermorétractables 32
  • A.3
    Pince de sertissage des ferrules à sertir 35
  • A.4
    Outillage de pose pour collier inoxydable 35
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