NF F61-014

NF F61-014

décembre 1994
Norme Annulée

Matériel roulant ferroviaire - Raccordement de la tresse des conducteurs et des câbles électriques blindés

Le présent document définit les caractéristiques géométriques, électriques, physico-chimiques et mécaniques des raccordements de la tresse des conducteurs et câbles électriques blindés utilisés sur le matériel roulant ferroviaire. Il en précise également les conditions d'homologation et de surveillance de la qualité des fabrications.

Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

décembre 1994

Nombre de pages

29 p.

Référence

NF F61-014

Codes ICS

29.120.20   Dispositifs de connexion
45.040   Matériaux et composants pour les chemins de fer
45.080   Rails et éléments constitutifs de la ligne de chemin de fer

Indice de classement

F61-014

Numéro de tirage

1 - 01/03/1995
Résumé
Matériel roulant ferroviaire - Raccordement de la tresse des conducteurs et des câbles électriques blindés

Le présent document définit les caractéristiques géométriques, électriques, physico-chimiques et mécaniques des raccordements de la tresse des conducteurs et câbles électriques blindés utilisés sur le matériel roulant ferroviaire. Il en précise également les conditions d'homologation et de surveillance de la qualité des fabrications.
Norme remplacée par (1)
NF F61-014
juillet 1998
Norme En vigueur
Matériel roulant ferroviaire - Raccordement de la tresse des conducteurs et des câbles électriques blindés

Le présent document définit les caractéristiques géométriques, électriques, physicochimiques et mécaniques des raccordements de la tresse des conducteurs et câbles électriques blindés utilisés sur le matériel roulant ferroviaire. Il en précise également les conditions d'homologation et de surveillance de la qualité des fabrications.

Sommaire
  • Avant-propos
    4
  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Références normatives
    4
  • 3 Définitions
    5
  • 3.1 Définitions générales
    5
  • 3.2 Définitions particulières au domaine ferroviaire
    5
  • 4 Règles de mise en couvre
    6
  • 5 Description des technologies
    7
  • 5.1 Manchon auto-soudeur et thermorétractable
    7
  • 5.2 Ferrule à sertir
    9
  • 5.3 Collier inoxydable
    11
  • 5.4 Reprise de blindage par liaison brasée
    12
  • 5.5 Liaison directe du blindage à la masse par une reprise conductrice périphérique
    12
  • 6 Désignation
    12
  • 6.1 Manchon auto-soudeur et thermorétractable
    12
  • 6.2 Ferrule à sertir
    13
  • 6.3 Collier inoxydable
    14
  • 6.4 Liaison directe du blindage à la masse par une reprise conductrice périphérique
    14
  • 7 Caractéristiques
    15
  • 7.1 Caractéristiques générales
    15
  • 7.2 Caractéristiques géométriques et aspect
    16
  • 7.3 Caractéristiques électriques
    18
  • 7.4 Caractéristiques physico-chimiques
    18
  • 7.5 Caractéristiques mécaniques
    18
  • 8 Marquage
    19
  • 9 Homologation
    19
  • 9.1 Procédure d'homologation
    19
  • 9.2 Qualification des fournisseurs
    19
  • 10 Maitrise et surveillance de la qualité des fabrications
    20
  • 11 Essais
    20
  • 11.1 Nature des essais
    20
  • 11.2 Résultat des essais
    20
  • 11.3 Proportions des essais
    21
  • 11.4 Lotissement (essais de série)
    21
  • 11.5 Prélèvement des échantillons et préparation des éprouvettes
    21
  • 12 Exécution des vérifications et essais
    23
  • 12.1 Examen visuel
    23
  • 12.2 Vérifications des caractéristiques géométriques
    23
  • 12.3 Essais électriques
    24
  • 12.4 Essais physico-chimiques
    25
  • 12.5 Essais mécaniques
    26
  • 13 Bibliographie
    27
  • Annexe A (normative) Outillage
    28
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