NF ISO 5006
Engins de terrassement - Visibilité du conducteur - Méthode d'essai et critères de performance
ISO 5006:2017 spécifie une méthode d'essai statique qui permet de déterminer et d'évaluer le champ de vision de l'opérateur, mesurée sur un contour rectangulaire entourant l'engin et sur un cercle d'essai de visibilité (VTC) de 12 m de rayon. Il s'applique aux engins de terrassement tels que définis dans l'ISO 6165, qui ont un poste de l'opérateur assis, et qui sont destinés à fonctionner sur des chantiers et circuler sur les voies publiques. Il fournit des critères de performance de visibilité pour des engins ayant une masse en service maximale selon l'ISO 6016, dépendant du type de la famille d'engins énumérés dans le Tableau 1. Pour les engins non mentionnés dans le Tableau 1, y compris les engins de grand gabarit, les engins de terrassement dérivés et autres types d'engins de terrassement, les modes opératoires d'essai de visibilité peuvent être utilisés avec le processus de l'appréciation du risque défini en 10.4.
ISO 5006:2017 spécifie une méthode d'essai statique qui permet de déterminer et d'évaluer le champ de vision de l'opérateur, mesurée sur un contour rectangulaire entourant l'engin et sur un cercle d'essai de visibilité (VTC) de 12 m de rayon.
Il s'applique aux engins de terrassement tels que définis dans l'ISO 6165, qui ont un poste de l'opérateur assis, et qui sont destinés à fonctionner sur des chantiers et circuler sur les voies publiques. Il fournit des critères de performance de visibilité pour des engins ayant une masse en service maximale selon l'ISO 6016, dépendant du type de la famille d'engins énumérés dans le Tableau 1. Pour les engins non mentionnés dans le Tableau 1, y compris les engins de grand gabarit, les engins de terrassement dérivés et autres types d'engins de terrassement, les modes opératoires d'essai de visibilité peuvent être utilisés avec le processus de l'appréciation du risque défini en 10.4.
Dans la série des normes relatives aux engins de terrassement, et plus particulièrement concernant la visibilité du conducteur, le présent document spécifie la méthode d'essai permettant de définir les masquages et précise les critères acceptables de visibilité par type d'engin en fonction de leur masse.
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1 Domaine d'application
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2 Références normatives
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3 Termes et définitions
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4 Dimensions de base
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5 Appareillage d'essai
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6 Configuration d'essai de l'engin
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7 Critères de performance de visibilité indirecte
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8 Mode opératoire de mesurage
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9 Méthode de calcul
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10 Méthode d'évaluation et critères de performance
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11 Rapport d'essai
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12 Informations relatives à la visibilité pour le manuel de l'opérateur
- Annexe A Dimensions des positions HH et du contour rectangulaire (RB)
- Bibliographie
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