ISO 8178-5:2015 spécifie les carburants dont l'utilisation est recommandée pour effectuer les cycles d'essai des émissions de gaz d'échappement fournis dans l'ISO 8178‑4. Elle est applicable aux moteurs alternatifs à combustion interne pour les installations mobiles, transportables ou fixes, à l'exclusion des moteurs de véhicules conçus originellement pour des applications routières. La présente partie de l'ISO 8178 peut être appliquée aux moteurs utilisés, par exemple, sur les engins de terrassement, les groupes électrogènes et pour d'autres applications.
ISO 8178-5:2015 spécifie les carburants dont l'utilisation est recommandée pour effectuer les cycles d'essai des émissions de gaz d'échappement fournis dans l'ISO 8178‑4.
Elle est applicable aux moteurs alternatifs à combustion interne pour les installations mobiles, transportables ou fixes, à l'exclusion des moteurs de véhicules conçus originellement pour des applications routières. La présente partie de l'ISO 8178 peut être appliquée aux moteurs utilisés, par exemple, sur les engins de terrassement, les groupes électrogènes et pour d'autres applications.
<p>L'ISO 8178-5:2008 spécifie les carburants dont l'utilisation est recommandée pour effectuer les cycles d'essai des émissions de gaz d´échappement donnés dans l'ISO 8178-4 et l'ISO 8178-11.</p> <p>Elle est applicable aux moteurs alternatifs à combustion interne pour installations mobiles, transportables et fixes, à l'exclusion des moteurs de véhicules conçus originellement pour des applications routières. La présente partie de l'ISO 8178 peut être appliquée aux moteurs utilisés, par exemple pour les engins de terrassement, pour les groupes électrogènes et pour d'autres applications.</p>
<p>Le présent document spécifie les carburants dont l’utilisation est recommandée pour effectuer les cycles d’essai des émissions de gaz d´échappement fournis dans l'ISO 8178‑4.</p> <p>Il est applicable aux moteurs alternatifs à combustion interne pour les installations mobiles, transportables ou fixes, à l’exclusion des moteurs de véhicules conçus originellement pour des applications routières. Le présent document est appliqué aux moteurs utilisés, par exemple, sur les engins de terrassement, les groupes électrogènes et pour d’autres applications.</p>
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