Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

octobre 1996

Nombre de pages

14 p.

Référence

NF R10-018

Codes ICS

13.040.50 Émissions de gaz d'échappement

43.180 Matériel de diagnostic, d'entretien et d'essai

Indice de classement

R10-018

Numéro de tirage

1 - 01/10/1996

Parenté internationale

ISO 3929:1995

Résumé

Véhicules routiers - Procédure de mesurage des émissions gazeuses au cours des inspections ou des contrôles d'entretien

Le présent document définit les procédures d'essai utilisées pour le mesurage direct des concentrations de gaz émis à l'échappement par les véhicules routiers dont la masse totale maximale autorisée est inférieure ou égale à 3,5 t. Il ne concerne que les véhicules équipés d'un moteur à allumage par étincelles, à l'exception des moteurs alimentés par un mélange huile/carburant.

Normes remplacées (1)

R10-018

juin 1994

Norme Annulée

Véhicules routiers. Procédure de mesurage des émissions gazeuses au cours des inspections ou des contrôles d'entretien.

Le présent document définit les procédures d'essai utilisées pour le mesurage direct des concentrations de gaz émis à l'échappement par les véhicules routiers dont la masse totale maximale autorisée est inférieure ou égale à 3,5 t. Il ne concerne que les véhicules équipés d'un moteur à allumage par étincelles, à l'exception des moteurs alimentés par un mélange huile/carburant.

Norme remplacée par (1)

NF ISO 3929

janvier 2004

Norme En vigueur

Véhicules routiers - Méthodes de mesure des émissions gazeuses au cours des inspections ou de la maintenance

<p>L'ISO 3929:2003 spécifie des méthodes pour le mesurage direct des concentrations des gaz émis à l'échappement des véhicules routiers au cours des inspections ou de la maintenance. Elle est applicable aux véhicules de masse totale maximale autorisée (ISO-M08, tel que défini dans l'ISO 1176) inférieure ou égale à 3,5 t, équipés d'un moteur à allumage par étincelle, exceptés ceux alimentés par un mélange carburant/huile (avec ou sans mélangeur automatique). Les méthodes peuvent être utilisées, dans leur totalité ou partiellement, pour les contrôles périodiques dans les stations officielles, pour les contrôles officiels en bordure de route (par la police, par exemple), et pour les opérations de diagnostic et de maintenance.</p>

Sommaire

1 Domaine d'application
4
2 Références normatives
4
3 Définitions
4
3.1 Fréquence de rotation au régime de ralenti
4
3.2 Fréquence de rotation au régime de ralenti accéléré
5
3.3 Conditions normales de température du moteur
5
3.4 Systèmes de traitement des émissions (ATS)
5
4 Appareils de mesure et leurs préconisations
5
4.1 Analyseur
5
4.2 Appareil de mesure de la température d'huile
5
4.3 Appareil de mesure du régime moteur
5
4.4 Appareil de mesure de la température ambiante
5
5 Vérification, fréquence d'entretien et précautions d'utilisation des appareils
6
5.1 Vérification avant utilisation
6
5.2 Fréquence d'entretien
6
5.3 Précautions d'utilisation
6
6 Vérification générale du véhicule
6
7 Conditionnement normal du véhicule
7
8 Corrections des HC et du CO
7
Annexe A (normative) Procédure d'essai pour le mesurage des émissions gazeuses à l'échappement au régime de ralenti (véhicules avec ou sans système de traitement des émissions)
8
Annexe B (normative) Procédure d'essai pour mesurer l'efficacité du convertisseur
10
Annexe C (normative) Détermination du CO, du CO2, des HC, de l'O2 et du lambda (Lambda)
12
C.1 Généralités
12
C.2 Procédure d'essai
12
C.3 Décisions d'acceptation
14

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