NF R30-001

NF R30-001

novembre 1983
Norme Annulée

Cycles - Conditions de sécurité des bicyclettes

Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

novembre 1983

Nombre de pages

29 p.

Référence

NF R30-001

Codes ICS

43.150   Bicyclettes

Indice de classement

R30-001

Numéro de tirage

1

Parenté internationale

ISO 4210:1982
Norme remplacée par (1)
NF R30-001
décembre 1997
Norme Annulée
Cycles - Conditions de sécurité des bicyclettes.

Le présent document a pour objectif de définir les conditions de sécurité et de performance à observer lors de la conception, de l'assemblage et des essais des bicyclettes destinées à être utilisées sur la voie publique et dont la hauteur de selle est supérieure à 635 mm.

Sommaire
  • 0 Introduction
    2
  • 1 Objet
    2
  • 2 Domaine d'application
    2
  • 3 Références
    2
  • 4 Définitions
    2
  • Section un : Conditions requises des sous-ensembles
  • 5 Généralités
    3
  • 6 Freins
    3
  • 7 Direction
    5
  • 8 Ensemble cadre/fourche
    5
  • 9 Fourche avant
    5
  • 10 Roues
    5
  • 11 Pneus et chambres à air
    6
  • 12 Pédales
    6
  • 13 Selle
    7
  • 14 Chaîne
    8
  • 15 Garde-chaîne
    8
  • 16 Éclairage et réflectorisation
    8
  • 17 Dispositif avertisseur
    8
  • 18 Notice d'emploi
    8
  • 19 Marquage
    8
  • Section deux : Conditions requises de la bicyclette dans son ensemble
  • 20 Essai routier
    9
  • Section trois : Méthodes d'essai
  • 21 Essai de l'ensemble du patin de frein
    9
  • 22 Essai de charge de l'ensemble de frein
    9
  • 23 Performances de freinage
    12
  • 24 Essai de linéarité pour le frein par rétropédalage
    20
  • 25 Essai de l'ensemble de direction
    20
  • 26 Essais de choc sur l'ensemble cadre/fourche
    23
  • 27 Essai de charge statique sur la roue
    24
  • 28 Essais des pédales
    24
  • 29 Essai de charge statique (selle et tige)
    26
  • 30 Essai routier
    26
  • Annexe A - Explications sur la manière d'obtenir la courbe de meilleur frottement et les courbes-limites à + ou - 20 % pour l'essai de linéarité du freinage par rétropédalage
    27
  • Annexe B - Géométrie de direction
    29
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