NF EN 13452-1

NF EN 13452-1

December 2003
Standard Current

Railway applications - Braking - Mass transit brake systems - Part 1 : performance requirements

Le présent document spécifie les exigences minimales et maximales pour les systèmes de freinage et leurs performances ainsi que les exigences et performances pour le freinage des véhicules de transport urbain roulant avec roues fer ou sur pneus et guidés par rails ou tout autre système équivalent. Il s'applique aux véhicules suivants : tramways, véhicules ferroviaires légers, métros sur roues fer, métros sur pneus, trains de banlieue ou régionaux et est applicable à tous les véhicules de conception nouvelle, toutes les remises à niveau majeures de véhicules lorsque celles-ci incluent des modifications ou des changements de conception sur le système de freinage et toute nouvelle fabrication de véhicules sur conception déjà définie. Pour ce type de véhicule, le réseau ferroviaire peut spécifier des performances différentes de celles définies dans le présent document. Le présent document ne s'applique pas aux systèmes de transport spéciaux tels que monorails suspendus, véhicules à crémaillères, chemins de fer spécifiques tels que les chemins de fer touristiques, véhicules de service, etc. La conformité aux exigences fonctionnelles et de performances définies dans le présent document est vérifiée au moyen d'essais tels que définis dans la norme NF EN 13452-2.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

December 2003

Number of pages

30 p.

Reference

NF EN 13452-1

ICS Codes

45.060.01   Railway rolling stock in general

Classification index

F11-910-1

Print number

1 - 11/02/2004

European kinship

EN 13452-1:2003
Sumary
Railway applications - Braking - Mass transit brake systems - Part 1 : performance requirements

Le présent document spécifie les exigences minimales et maximales pour les systèmes de freinage et leurs performances ainsi que les exigences et performances pour le freinage des véhicules de transport urbain roulant avec roues fer ou sur pneus et guidés par rails ou tout autre système équivalent. Il s'applique aux véhicules suivants : tramways, véhicules ferroviaires légers, métros sur roues fer, métros sur pneus, trains de banlieue ou régionaux et est applicable à tous les véhicules de conception nouvelle, toutes les remises à niveau majeures de véhicules lorsque celles-ci incluent des modifications ou des changements de conception sur le système de freinage et toute nouvelle fabrication de véhicules sur conception déjà définie. Pour ce type de véhicule, le réseau ferroviaire peut spécifier des performances différentes de celles définies dans le présent document. Le présent document ne s'applique pas aux systèmes de transport spéciaux tels que monorails suspendus, véhicules à crémaillères, chemins de fer spécifiques tels que les chemins de fer touristiques, véhicules de service, etc. La conformité aux exigences fonctionnelles et de performances définies dans le présent document est vérifiée au moyen d'essais tels que définis dans la norme NF EN 13452-2.
Table of contents
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  • Avant-propos
    3
  • Introduction
    4
  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Termes et définitions
    5
  • 3.1 Termes et définitions de base
    5
  • 3.2 Fonctions de freinage
    6
  • 3.3 Types de freinage
    7
  • 3.4 Asservissement à la charge
    8
  • 3.5 Mécanique de freinage
    8
  • 3.6 Dynamiques de freinage
    9
  • 3.7 Décélérations
    10
  • 4 Symboles et abréviations
    11
  • 5 Principes de Conception
    11
  • 5.1 Système de freinage
    11
  • 5.2 Critères de charge
    12
  • 5.3 Aspects fondamentaux du freinage
    13
  • 5.4 Exigences opérationnelles
    14
  • 5.5 Exigences de Performances
    14
  • 5.6 Modes dégradés
    15
  • 5.7 Systèmes automatisés
    16
  • 5.8 Structure du système de freinage
    16
  • 6 Exigences pour tramways et véhicules ferroviaires légers
    17
  • 6.1 Caractéristiques des tramways et des véhicules légers
    17
  • 6.2 Performances de freinage
    18
  • 6.3 Niveaux de charge
    19
  • 6.4 Mise en oeuvre
    19
  • 7 Exigences pour métros à roulement fer
    20
  • 7.1 Caractéristiques des métros à roulement fer
    20
  • 7.2 Performances de freinage
    20
  • 7.3 Mise en oeuvre
    22
  • 8 Exigences pour les métros à roulement sur pneumatiques
    22
  • 8.1 Caractéristiques des métros à roulement sur pneumatiques
    22
  • 8.2 Performances de freinage
    23
  • 8.3 Niveaux de charge
    24
  • 8.4 Mise en oeuvre
    24
  • 9 Exigences pour les trains de banlieue et trains régionaux
    25
  • 9.1 Caractéristiques des trains de banlieue et des trains régionaux
    25
  • 9.2 Performances de freinage
    25
  • 9.3 Niveaux de charge
    27
  • 9.4 Mise en oeuvre
    27
  • Bibliographie
    28
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