NF EN 50206-2

May 2000

Standard Cancelled

Railway applications - Rolling stock - Pantographs : characteristics and tests - Part 2 : pantographs for metro and light rail vehicles

Le présent document définit les caractéristiques générales de montage qui sont à appliquer aux pantographes pour métros et tramways, afin de permettre le captage du courant sur la ligne aérienne. Il définit aussi les essais de bon fonctionnement de celui-ci, à l'exclusion de ceux des isolateurs.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

May 2000

Number of pages

23 p.

Reference

NF EN 50206-2

ICS Codes

29.280 Electric traction equipment

45.140 Metro, tram and light rail equipment

Classification index

F21-206-2

Print number

1 - 13/06/2000

European kinship

EN 50206-2:1999

Sumary

Railway applications - Rolling stock - Pantographs : characteristics and tests - Part 2 : pantographs for metro and light rail vehicles

Le présent document définit les caractéristiques générales de montage qui sont à appliquer aux pantographes pour métros et tramways, afin de permettre le captage du courant sur la ligne aérienne. Il définit aussi les essais de bon fonctionnement de celui-ci, à l'exclusion de ceux des isolateurs.

Standard replaced by (1)

NF EN 50206-2

March 2011

Standard Current

Railway applications - Rolling stock - Pantographs : characteristics and tests - Part 2 : pantographs for metros and light rail vehicles

Le présent document définit les caractéristiques générales de montage qui sont à appliquer aux pantographes, afin de permettre le captage du courant sur la ligne aérienne de contact. Il définit aussi les essais auxquels les pantographes doivent être soumis, à l'exclusion de ceux des isolateurs. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 96/48/CE du 23/07/1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à qrande vitesse.

Table of contents

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1 Domaine d'application
4
2 Références normatives
4
3 Définitions
5
3.1 Généralités
5
3.2 Conception
5
3.3 Caractéristiques générales
6
4 Spécifications techniques
7
4.1 Gabarit
7
4.2 Développement des pantographes
7
4.3 Valeurs électriques
7
4.4 Tolérances de la force statique
7
4.5 Rigidité mécanique transversale
7
4.6 Tête de captage
7
4.7 Système de manoeuvre
8
4.8 Dispositif automatique de descente
8
4.9 Masse du pantographe et force sur la toiture
8
4.10 Protection contre la corrosion
8
5 Marquage
8
6 Essais
9
6.1 Catégories d'essais
9
6.2 Essais généraux
10
6.3 Essais en fonctionnement
11
6.4 Essais d'endurance
11
6.5 Résistance aux chocs (essai de type complémentaire)
12
6.6 Essai de rigidité transversale (essai de type)
13
6.7 Essais d'étanchéité d'air
13
6.8 Mesure des degrés de liberté de la tête de captage (essai de série)
14
6.9 Essais de captage du courant (essai combiné/essai de type facultatif)
14
6.10 Essais d'échauffement
14
7 Plan d'inspection
15
8 Fiabilité
15
8.1 Spécification
15
8.2 Démonstration en service de la fiabilité
15
9 Maintenance
15
9.1 Structure
15
9.2 Structure de la tête de captage
16
9.3 Maintenabilité
16
10 Compatibilité électromagnétique
16
Annexe A (normative) Terminologie du pantographe
17
Annexe B (normative) Tolérances des forces statiques
18
Annexe C (normative) Liste des essais
19
Annexe D (informative) Eléments à préciser dans les spécifications du client
20
Annexe E (informative) Bibliographie
21

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