NF F01-492
Railway rolling stock - Windows
Le présent document définit les caractéristiques et les conditions de fabrication, de montage, d'homologation, et de contrôle des fenêtres et autres destinées à équiper les matériels roulants ferroviaires. Il ne traite pas des vitres frontales des matériels roulants ferroviaires ni des fenêtres destinées à assurer une protection particulière contre le feu. Dans le corps de ce document, le terme client définit celui qui passe la commande conformément aux prescriptions de la norme NF F 01-310.
Le présent document définit les caractéristiques et les conditions de fabrication, de montage, d'homologation, et de contrôle des fenêtres et autres destinées à équiper les matériels roulants ferroviaires. Il ne traite pas des vitres frontales des matériels roulants ferroviaires ni des fenêtres destinées à assurer une protection particulière contre le feu. Dans le corps de ce document, le terme client définit celui qui passe la commande conformément aux prescriptions de la norme NF F 01-310.
La présente norme définit les caractéristiques des baies vitrées utilisées sur le matériel roulant ferroviaire ainsi que leur condition d'homologation et de contrôle.
Le présent document définit les caractéristiques dimensionnelles des baies vitrées utilisées sur le matériel roulant ferroviaire.
- Avant-propos7
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1 Domaine d'application7
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2 Références normatives7
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3 Termes et définitions8
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4 Matières constitutives11
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5 Conception - Fabrication12
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5.1 Généralités12
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5.2 Usinage12
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5.3 Traitement contre la corrosion12
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5.4 Montage12
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5.5 Mécanisme13
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5.6 Imposte13
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6 Mise en oeuvre du vitrage dans le châssis13
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6.1 Montage type "feuille anglaise"13
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6.2 Montage dit type "verrier" des vitrages simples ou isolants13
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6.3 Montage par collage13
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6.4 Montage avec parclose ou rapplique13
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7 Montage des fenêtres sur la caisse14
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7.1 Montage standard14
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7.2 Montage par collage14
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8 Montage des vitrages sur la caisse et sur portes extérieures14
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8.1 Montage avec joint caoutchouc14
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8.2 Montage par collage14
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8.3 Montage avec parclose14
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9 Marquage des fenêtres14
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10 Caractéristiques14
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10.1 Caractéristiques géométriques14
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10.2 Matières constitutives17
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10.3 Aspect17
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10.4 Stabilité des châssis mobiles18
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10.5 Fonctionnement des fenêtres ouvrantes non montées sur véhicules18
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10.6 Endurance des fenêtres ouvrantes18
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10.7 Étanchéité18
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10.8 Résistance aux chocs de corps mous19
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10.9 Résistance au déchaussage19
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10.10 Résistance aux sollicitations de pression/dépression19
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10.11 Résistance et adhérence du collage20
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10.12 Résistance au feu des éléments constituant la fenêtre21
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10.13 Tenue du traitement de surface21
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11 Traçabilité22
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12 Qualification des fournisseurs et des usines productrices22
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13 Homologation22
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14 Maîtrise et surveillance de la qualité des fabrications22
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15 Essais23
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15.1 Nature des essais23
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15.2 Résultat des essais23
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15.3 Proportion des essais24
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15.4 Lotissement25
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15.5 Prélèvement et préparation des échantillons25
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15.6 Fonctionnalités particulières26
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16 Exécution des vérifications et essais27
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16.1 Caractéristiques géométriques27
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16.2 Matières constitutives29
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16.3 Aspect et marquage29
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16.4 Stabilité des châssis mobiles29
-
16.5 Fonctionnement des fenêtres ouvrantes29
-
16.6 Endurance des fenêtres ouvrantes29
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16.7 Étanchéité30
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16.8 Résistance aux chocs de corps mous31
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16.9 Résistance au déchaussage32
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16.10 Résistance aux sollicitations de pression/dépression32
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16.11 Résistance et adhérence du collage35
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16.12 Résistance au feu des éléments constituant la fenêtre36
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16.13 Tenue du traitement de surface36
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17 Livraison37
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17.1 Protection et emballage37
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17.2 Étiquetage37
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18 Archivage37
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19 Garantie37
- Annexe A (informative) Montage des vitres simples type "Feuille anglaise"38
- Annexe B (informative) Montage des vitres simples ou doubles type "Verrier"39
- Annexe C (normative) Résistance aux chocs de corps mous41
- Annexe D (normative) Mode dégradé43
- Annexe E (informative) Signaux de pression45
- Bibliographie47
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