Railway fixed equipment. Operation of switches. Lock electrical driving mechanism.

Le présent document définit, dans le domaine des installations fixes ferroviaires, les caractéristiques mécaniques, électriques ou fonctionnelles des mécanismes électromécaniques calés de manoeuvre des appareils de voie et les essais à leur appliquer.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

December 1995

Number of pages

35 p.

Reference

NF F52-152

ICS Codes

45.080 Rails and railway components

Classification index

F52-152

Print number

1 - 01/11/1995

Sumary

Railway fixed equipment. Operation of switches. Lock electrical driving mechanism.

Le présent document définit, dans le domaine des installations fixes ferroviaires, les caractéristiques mécaniques, électriques ou fonctionnelles des mécanismes électromécaniques calés de manoeuvre des appareils de voie et les essais à leur appliquer.

Table of contents

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Avant-propos
5
1 Domaine d'application
5
2 Références normatives
5
3 Définitions
6
4 Symboles et abréviations
6
5 Classification
7
6 Dispositions générales
7
7 Caractéristiques
8
7.1 Caractéristiques générales
8
7.2 Caractéristiques mécaniques et physiques
8
7.3 Caractéristiques électriques
9
8 Désignation - Numérotation
12
9 Homologation
13
9.1 Procédure
13
9.2 Validité de l'homologation
13
10 Maîtrise et surveillance de la qualité des fabrications
13
11 Essais
13
11.1 Nature des essais
13
11.2 Essais de type
14
11.3 Essais de série
14
11.4 Lotissement
14
11.5 Consistance des essais
14
11.6 Résultat des essais
14
11.7 Programme d'essais
15
12 Prélèvement de l'échantillon
15
13 Contrôle et essais
16
13.1 Contrôle
16
13.2 Essais
16
14 Livraison
22
15 Garantie
22
Annexe A (normative) Caractéristiques dimensionnelles
23
Annexe B (normative) Manoeuvre manuelle
25
Annexe C (normative) Mécanisme à courant alternatif triphasé 230 V/400 V sans contacts "fin de course"
28
Annexe D (normative) Mécanisme à courant alternatif triphasé 230 V/400 V avec contacts "fin de course"
29
Annexe E (normative) Mécanisme à courant alternatif monophasé 230 V sans contacts "fin de course"
30
Annexe F (normative) Mécanisme à courant alternatif monophasé 230 V avec contacts "fin de course"
31
Annexe G (normative) Mécanisme à courant alternatif monophasé 133 V sans contacts "fin de course"
32
Annexe H (normative) Mécanisme à courant alternatif monophasé 133 V avec contacts "fin de course"
33
Annexe J (normative) Mécanisme à courant continu 115 V
34
Annexe K (informative) Modèle de gabarit de contrôle d'enclenchement de la manette main-moteur
35

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