La présente Spécification technique spécifie une méthode de détermination du flambage qui a) prend en considération la géométrie complète du vérin de transmissions hydrauliques et pneumatiques, cela signifie qu'elle ne traite pas le vérin comme une barre équivalente, b) peut être étendue pour être utilisée pour tous les types de fixation de vérin et de raccordement de l'extrémité de la tige, c) inclut un coefficient de sécurité, k, à déterminer par la personne effectuant les calculs et à noter avec les résultats de ces calculs, d) prend en compte une possible charge désaxée, e) prend en compte la masse du vérin hydraulique ou pneumatique, ce qui signifie qu'aucune charge transversale appliquée au vérin n'est négligée, f) peut prendre en compte un désalignement, mais uniquement s'il est situé dans le plan de gravité du vérin, g) est facile à transcrire sous la forme d'un programme simple pour ordinateur. Les résultats donnés par cette méthode ont été comparés favorablement à ceux donnés par plusieurs méthodes déjà utilisées dans l'industrie des vérins hydrauliques dans la plage de 25 mm à 200 mm avec des tiges de piston de 12 mm à 140 mm. En conséquence, il convient d'aborder avec précaution la conception de vérins de dimensions supérieures ou inférieures en utilisant cette méthode. NOTE Cette méthode est basée principalement sur des travaux originaux de Fred Hoblit, Critical buckling load for hydraulic actuating cylinders, Product Engineering - July 1950.
La présente Spécification technique spécifie une méthode de détermination du flambage qui a) prend en considération la géométrie complète du vérin de transmissions hydrauliques et pneumatiques, cela signifie qu'elle ne traite pas le vérin comme une barre équivalente, b) peut être étendue pour être utilisée pour tous les types de fixation de vérin et de raccordement de l'extrémité de la tige, c) inclut un coefficient de sécurité, k, à déterminer par la personne effectuant les calculs et à noter avec les résultats de ces calculs, d) prend en compte une possible charge désaxée, e) prend en compte la masse du vérin hydraulique ou pneumatique, ce qui signifie qu'aucune charge transversale appliquée au vérin n'est négligée, f) peut prendre en compte un désalignement, mais uniquement s'il est situé dans le plan de gravité du vérin, g) est facile à transcrire sous la forme d'un programme simple pour ordinateur. Les résultats donnés par cette méthode ont été comparés favorablement à ceux donnés par plusieurs méthodes déjà utilisées dans l'industrie des vérins hydrauliques dans la plage de 25 mm à 200 mm avec des tiges de piston de 12 mm à 140 mm. En conséquence, il convient d'aborder avec précaution la conception de vérins de dimensions supérieures ou inférieures en utilisant cette méthode.
NOTE Cette méthode est basée principalement sur des travaux originaux de Fred Hoblit, Critical buckling load for hydraulic actuating cylinders, Product Engineering - July 1950.
<p>ISO/TS 13725:2016 specifies a method for the evaluation of the buckling load which</p> <p>a) takes into account a geometric model of the hydraulic cylinder, meaning it does not treat the hydraulic cylinder as an equivalent column,</p> <p>b) can be used for all types of cylinder mounting and rod end connection specified in Table 2,</p> <p>c) includes a factor of safety, k, to be set by the person performing the calculations and reported with the results of the calculations,</p> <p>d) takes into account possible off-axis loading,</p> <p>e) takes into account the weight of the hydraulic cylinder, meaning it does not neglect all transverse loads applied on the hydraulic cylinder,</p> <p>f) can be implemented as a simple computer program, and</p> <p>g) considers the cylinder fully extended.</p> <p>The method specified is based on the elastic buckling theory and is applicable to single and double acting cylinders that conform to ISO 6020 (all parts), ISO 6022 and ISO 10762. If necessary, finite element analyses can be used to verify as well as to determine the buckling load.</p> <p>The method is not developed for thin-walled cylinders, double-rods or plunger cylinders.</p> <p>The method is not developed for internal (rod) buckling.</p> <p>The friction of spherical bearings is not taken into account.</p> <p>NOTE This method is based mainly on original work by Fred Hoblit.[2] This method has been established in reference to the standard NF PA/T3.6.37.[1]</p>
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