La présente Norme internationale décrit une méthode permettant d'estimer l'énergie spécifique inférieure des carburéacteurs à partir de la teneur en hydrogène. Elle n'est pas applicable aux hydrocarbures purs. Cette méthode, purement empirique, est applicable uniquement aux carburants hydrocarbonés liquides obtenus par raffinage de pétroles bruts classiques avec des procédés courants. Ces carburants doivent répondre aux exigences des spécifications applicables aux carburants pour turboréacteurs et turbopropulseurs, de composition et d'intervalle de distillation limités. NOTE 1 Cette méthode est destinée à être employée à titre indicatif quand on ne dispose pas de la valeur expérimentale de l'énergie spécifique inférieure et que celle-ci ne peut être déterminée de manière commode, et lorsqu'une estimation est considérée comme satisfaisante pour les spécifications ou autres besoins analogues. Les valeurs d'énergie spécifique inférieure ainsi estimées ne sont pas destinées à remplacer les valeurs expérimentales. NOTE 2 L'estimation de l'énergie spécifique inférieure d'un carburant hydrocarboné à partir de sa teneur en soufre, de sa teneur en hydrogène et de sa masse volumique n'est possible que si ce carburant appartient à une classe bien définie pour laquelle une relation entre l'énergie spécifique inférieure et la teneur en soufre, la teneur en hydrogène et la masse volumique a été établie à partir de mesures expérimentales exactes obtenues sur des échantillons représentatifs de cette classe. Il peut néanmoins être admis que, même à l'intérieur de cette classe, les estimations puissent être largement erronées pour certains carburants. NOTE 3 Les carburants utilisés pour établir la corrélation présentée dans la présente Norme internationale sont définis dans l'annexe A.
La présente Norme internationale décrit une méthode permettant d'estimer l'énergie spécifique inférieure des
carburéacteurs à partir de la teneur en hydrogène. Elle n'est pas applicable aux hydrocarbures purs.
Cette méthode, purement empirique, est applicable uniquement aux carburants hydrocarbonés liquides obtenus
par raffinage de pétroles bruts classiques avec des procédés courants. Ces carburants doivent répondre aux
exigences des spécifications applicables aux carburants pour turboréacteurs et turbopropulseurs, de composition
et d'intervalle de distillation limités.
NOTE 1 Cette méthode est destinée à être employée à titre indicatif quand on ne dispose pas de la valeur expérimentale de
l'énergie spécifique inférieure et que celle-ci ne peut être déterminée de manière commode, et lorsqu'une estimation est
considérée comme satisfaisante pour les spécifications ou autres besoins analogues. Les valeurs d'énergie spécifique
inférieure ainsi estimées ne sont pas destinées à remplacer les valeurs expérimentales.
NOTE 2 L'estimation de l'énergie spécifique inférieure d'un carburant hydrocarboné à partir de sa teneur en soufre, de sa
teneur en hydrogène et de sa masse volumique n'est possible que si ce carburant appartient à une classe bien définie pour
laquelle une relation entre l'énergie spécifique inférieure et la teneur en soufre, la teneur en hydrogène et la masse volumique a
été établie à partir de mesures expérimentales exactes obtenues sur des échantillons représentatifs de cette classe. Il peut
néanmoins être admis que, même à l'intérieur de cette classe, les estimations puissent être largement erronées pour certains
carburants.
NOTE 3 Les carburants utilisés pour établir la corrélation présentée dans la présente Norme internationale sont définis dans
l'annexe A.
COBAZ est la solution simple et efficace pour répondre aux besoins normatifs liés à votre activité, en France comme à l’étranger.
Disponible sur abonnement, CObaz est LA solution modulaire à composer selon vos besoins d’aujourd’hui et de demain. Découvrez vite CObaz !
Demandez votre démo live gratuite, sans engagement
Je découvre COBAZ